HONDA GL 1800 GOLDWING / SC79 - 1833 ccm (2018 - )

Michelin Road W GT - A Honda Gold Wing é, sem dúvida, uma das maiores GTs do mercado, o que significa que muitos dos seus utilizadores têm uma quilometragem anual muito elevada. De acordo com a Michelin, o seu baixo centro de gravidade, que lhe confere uma agilidade louvável para uma moto do seu tamanho e peso, juntamente com o binário e a resposta do motor de seis cilindros de alta cilindrada, sujeitam o pneu a stress extremo, especialmente em aceleração, travagem ou curvas sucessivas.Por este motivo, a Michelin criou um pneu com uma estrutura reforçada, um [...]

O METZELER CRUISETEC, foi desenvolvido para responder às necessidades de desempenho de pilotagem de V-Twin e complementar o portfólio da METZELER para V-Twins, que agora consiste de. CRUISETEC, aperfeiçoando a performance das V-Twins de ontem e de hoje.Os principais benefícios do novo CRUISETEC para o piloto são: Curtir o desempenho, o queque significagrande dirigibilidade, tomada e manutenção de linha, resposta imediata em todas as situações, mesmo no molhado e com aderência em curvas, e sensação de segurança [...]

O Dunlop D423 é um pneu de moto de turismo / personalizado especialmente concebido para motos pesadas, por exemplo. Honda Goldwing desenvolveu motocicletas.

BRIDGESTONE EXEDRA – um pneu de moto Bridgestone desenvolvido para motos de turismo pesadas e potentes.Estes pneus EXEDRA satisfazem as elevadas expectativas dos verdadeiros motociclistas de turismo.Os compostos de borracha modernos proporcionam fiabilidade e uma quilometragem muito elevada.Para garantir a segurança e o prazer de condução. BRIDGESTONE EXEDRA G709 / G704 BRIDGESTONE EXEDRA G853 / G852 BRIDGESTONE EXEDRA G703 / G702 / G701 BRIDGESTONE EXEDRA G721 / G722 [...]

O Dunlop ELITE 4 é projetado para bicicletas de turismo e cruzeiros, que exigem um excelente desempenho de corrida. A tecnologia Dunlops MultiTread com um composto de borracha mais resiliente no centro do piso e um mais suave para os ombros permite até 24 mil km de corrida.O novo design do perfil deve ser mais silencioso do que o antecessor e melhores recursos no molhado também devem permitir isso. O talão é projetado como uma construção hexagonal, o que torna a parede lateral mais baixa e o pneu fornece feedback claro e aumenta o percurso.