DUNLOP ROADSMART IV

DUNLOP ROADSMART IV - no momento disponível apenas no Japão e nos Estados Unidos. Mas, felizmente, eles virão para a Europa em 2020

Cada pneu de motocicleta do mercado tem seu próprio conceito. Desta vez, o novo SportsMax RoadSmart IV da Dunlop criará um novo padrão para pneus de turismo. Parece simples à primeira vista, mas na verdade há uma grande variedade de itens necessários para os pneus de turismo. Porque funciona independentemente da estação do ano ou do clima, além de fatores como aderência e longa vida nas mais diversas condições da estrada, características de manuseio que tornam o passeio divertido e com menos cansaço. O equilíbrio entre eles se torna importante.

Novas tecnologias como:

 Material da correia “Aramid JLB” usado para a frente. E o “perfil IPT” com uma linha de carcaça traseira aprimorada é utilizado.
“A corrida continua,” com o “HI SILICA X Compound,”. Melhorando ainda mais a aderência e a vida útil em piso molhado e melhorando a resistência ao desgaste.
“O desempenho continua”, usa um novo PCL. E padrão de supressão de desgaste desigual para melhorar a resistência ao desgaste desequilibrado da frente, aumentando a durabilidade da parte traseira.
Principalmente aumentando a taxa de enchimento de sílica no composto dos pneus dianteiros e traseiros para 150% em comparação com o convencional. Não apenas no aquecimento e aderência em piso seco, mas também em piso molhado. (10% de melhoria durante a frenagem) e vida (23% dianteiro, 26% traseiro) Melhoria).
 

DUNLOP ROADSMART IV "GT spec" - para motocicletas pesadas.

O tópico desta vez é a adição de um novo “GT Spec” para veículos pesados, como grand tourers com cestos.
A diferença da especificação padrão é principalmente a estrutura interna.
Adotando um “disjuntor 2 CUT” altamente rígido na frente.
Reforçando a estrutura com uma construção de 2 camadas na carcaça traseira.
Melhorando o manuseio e a estabilidade de carregamento em máquinas pesadas.