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Seis pneus foram testados em uma BMW R 1250 RS nos tamanhos 120/70 ZR17 e 180/55 ZR17 para provar suas qualidades. Cinco dos pneus já haviam sido amplamente testados no Teste de Pneu para Turismo de 2022, mas sem o teste de desgaste junto com o recém-chegado METZELER ROADTEC 02.
Manuseio em Estradas e Uso Diário
Três marcas com pontuações iguais provam o quão próximos os pneus turísticos podem estar mesmo após 2000 quilômetros de distância de teste. Dunlop e Michelin mantêm seu caráter ágil e prático desde o início, enquanto a Pirelli mantém sua estabilidade em curvas rápidas. O novo Metzeler não consegue chegar ao topo e se posiciona no meio do campo com a Continental. A Bridgestone sofre muito com seu desgaste, degrada-se fortemente e, portanto, só recebe um "bom".
Desempenho em Molhado
Embora não se trate de tempos de volta absolutos, isso reflete o nível dos quatro melhores pneus. Apenas 1,2 segundos separam os pneus na avaliação individual e, na soma de todos os pontos, eles estão separados por apenas um ponto. A Continental também é boa, mas com pequenas fraquezas na aderência e precisão de direção. Devido ao alto desgaste, a Bridgestone não dá mais uma boa sensação ao piloto.
Desempenho de Desgaste
Vamos começar pelo pneu mais marcante. O Bridgestone T 32, infelizmente, se destaca negativamente do campo de teste, pois já está acenando a bandeira branca na roda dianteira e gritando "Acabei". O Metzeler também perdeu algumas penas, mas de forma muito uniforme na frente e atrás, sem grandes influências negativas no comportamento de pilotagem. A Continental faz o mesmo. Ótimo, depois de 2000 quilômetros ainda existem pneus divertidos: os pneus da Dunlop, Michelin e Pirelli.
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MICHELIN ROAD 6 GT - VENCEDOR DO TESTE . MUITO BOM
Conclusão: Menor desgaste, tempo de volta mais rápido em condições molhadas e feedback rico em estradas secas - o Road 6 GT não mostra fraquezas em nenhuma disciplina. O coletor de pontos mais bem-sucedido merece a vitória do teste.
PIRELLI ANGEL GT II - MUITO BOM
Conclusão: O Pirelli Angel GT II é uma recomendação para pilotos esportivos. Funciona não apenas em estradas secas, mas também em condições mistas, aliado a um comportamento de desgaste muito bom.
METZELER ROADTEC 02 - BOM
Conclusão: Um pneu com boa estabilidade em linha reta. Especialmente os pilotos esportivos poderão apreciar suas vantagens. A aderência em molhado é excelente. No uso diário, porém, o manuseio lento é um pouco irritante.
DUNLOP ROADSMART IV GT - MUITO BOM
Conclusão: O Dunlop é o pneu mais ágil do teste, o que ajuda veículos pesados a virar, mas pode parecer instável em veículos ágeis. No uso diário, convence com boa aderência em molhado e feedback.
CONTINENTAL ROADATTACK 4 GT - BOM
Conclusão: O RoadAttack 4 GT é um pneu esportivo com comportamento de direção mais lento e boa estabilidade em linha reta. Desgaste, manuseio e aderência em molhado são médios, enquanto a distância de frenagem em condições molhadas é muito boa.
BRIDGESTONE T32 GT - SATISFATÓRIO
Conclusão: Em condições novas, o T32 convence com seu manuseio equilibrado e muito boa estabilidade em linha reta. No entanto, o desgaste, especialmente na roda dianteira, é um problema maior para ele do que para a concorrência.
