OTHER SUPERBIKE / NHS 200/ - 1000 ccm

MICHELIN POWER SLICK EVO - para corredores amadores e treinamento de corrida. O pneu não tem compostos de borracha diferentes, a carcaça tem a nova tecnologia MICHELIN ACT+. O novo composto de borracha, desenvolvido recentemente na frente e atrás, funciona em uma ampla faixa de temperatura e é menos suscetível a desgaste irregular em baixas temperaturas.

MICHELIN POWER SLICK EVO - para corredores amadores e treinamento de corrida. O pneu não tem compostos de borracha diferentes, a carcaça tem a nova tecnologia MICHELIN ACT+. O novo composto de borracha, desenvolvido recentemente na frente e atrás, funciona em uma ampla faixa de temperatura e é menos suscetível a desgaste irregular em baixas temperaturas.

PIRELLI DIABLO WET É UM TIPO EXCLUSIVAMENTE PARA O USO DO RACETRACK, CONSTITUI UMA DIRECTAÇÃO EMTRE USUÁRIOS ESPORTIVOS E O MUNDO DE RIDERS PROFISSIONAIS. O pneu oficial do campeonato mundial Superbike dedicado a pilotos profissionais e a usuários esportivos que procuram o melhor desempenho em superfícies intermediárias.Os compostos eo padrão de piso são projetados para garantir a máxima tração e precisão no asfalto úmido / molhado. Excelente estabilidade e aderência em qualquer ângulo de inclinação, [...]

PIRELLI DIABLO WET É UM TIPO EXCLUSIVAMENTE PARA O USO DO RACETRACK, CONSTITUI UMA DIRECTAÇÃO EMTRE USUÁRIOS ESPORTIVOS E O MUNDO DE RIDERS PROFISSIONAIS. O pneu oficial do campeonato mundial Superbike dedicado a pilotos profissionais e a usuários esportivos que procuram o melhor desempenho em superfícies intermediárias.Os compostos eo padrão de piso são projetados para garantir a máxima tração e precisão no asfalto úmido / molhado. Excelente estabilidade e aderência em qualquer ângulo de inclinação, [...]

Com o METZELER RACETEC TD SLICK, a METZELER está ampliando sua linha de pneus lisos para a temporada 2020 com um modelo para uso em pistas em eventos esportivos de clubes e treinamento de corrida.O RACETECTM TD Slick (dia da pista) é uma pista de corrida muito fácil de usar. Pode ser usado sem um aquecedor de pneus e não requer ajuste especial da suspensão para obter o melhor desempenho. Os principais recursos do RACETEC ™ TD Slick incluem um desempenho alto e consistente, mesmo após várias sessões. Além disso, oferece grande versatilidade quando usado em [...]

O ContiTrack é um pneu escasso para o melhor desempenho em corridas e treinamento (NHS).Desempenho continuamente superior com durabilidade prolongada.Construção de carcaça nova para maior estabilidadeo freio, direção mais precisa e visivelmente maiorTração na saída da curva.Totalmente novo, em Supersporters e Superbikesvariantes de mistura ajustadas.

PIRELLI DIABLO RAIN - UM PNEU EXCLUSIVAMENTE PARA USO DE RACETRACK, CONSTITUI UMA DIRECTAÇÃO ENTRE USUÁRIOS ESPORTIVOS E O MUNDO DE RIDERS PROFISSIONAIS.O pneu oficial do campeonato mundial Superbike dedicado a pilotos profissionais e a usuários esportivos que procuram o melhor desempenho em superfícies molhadas. Alto desempenho e controle total mesmo em condições severas de superfície úmida.Excelente tração e estabilidade em altas velocidades, com alto desempenho e desgaste otimizado após a volta.Eficaz também para uso em bicicletas [...]

O ContiTrack é um pneu escasso para o melhor desempenho em corridas e treinamento (NHS).Desempenho continuamente superior com durabilidade prolongada.Construção de carcaça nova para maior estabilidadeo freio, direção mais precisa e visivelmente maiorTração na saída da curva.Totalmente novo, em Supersporters e Superbikesvariantes de mistura ajustadas.

BRIDGESTONE BATTLAX RACING SLICK - Pneus de motocicleta Slick da BridgestoneBRIDGESTONE V02 SLICK - disponível em compostos / SOFT / MEDIUM / HARD - tem tecnologia MotoGP para superbikes.A tecnologia da carcaça do MotoGP otimiza a pressão de contato e o tamanho do remendo para maior aderência nas curvas.O novo composto macio oferece tempos de aquecimento mais rápidos, alta consistência, mais aderência e maior vida útil do pneuPressão dos pneus FRONT - frio 1,9 bar / quente 2,2 - 2,3 barPressão dos pneus TRASEIRA - frio 1,1 bar / quente 1,3 - máx. 1,5 [...]