Dunlop D 212
190/55 ZR17 (75W) Dunlop D212 GP RACER E

Tenho estado a correr o Dunlop D212 GP Pro à frente e atrás nos últimos 18 meses na rua e são os melhores pneus que tive no meu Honda '09 cbr1000 rr. No começo eu estava correndo 34psi na frente e 32psi na traseira e eu estava mais do que feliz com a aderência frontal e traseira, minha moto parecia que estava em trilhos na maioria das vezes, não importa quão boa ou ruim a superfície da estrada. Eu ando de bicicleta todos os dias e os pneus têm um trabalho decente na maioria dos dias em que o tráfego e as condições da estrada permitem, mas eu ainda tenho pelo menos 3000k de frente e traseira em um conjunto eu tenho 4500k de trás e quase 5000 da frente devido para um monte de deslocamento por 3 -4 meses para trabalhar e voltar e não tanto andar nas montanhas. Eu tentei recentemente baixar as pressões dos pneus na frente, dependendo da temperatura da estrada e 25 - 28 na traseira, e eles tiveram um desempenho ainda melhor, dando-me bastante confiança para dar uma guinada na superfície acidentada ou irregular. O conjunto que eu tenho agora precisa ser substituído, o 0 está na parte de trás e ainda está segurando melhor do que alguns outros pneus novos que eu tive no passado! Faça um favor a si mesmo e pegue um conjunto Eu estou correndo 3 na frente e 4 na parte de trás e eu estou 5'9 pesa 82kg é minha corrida de bicicleta é uma roda dianteira de 15t e Alum 43t traseira com uma corrente 520 e com a traseira D212 cansa-se de curvas apertadas ou rápidas incrivelmente rápido, obtendo o poder para o chão com montes de aderência e muito pouca rotação da roda!