Heidenau

Heidenau K 60 SCOUT
170/60 B17 (72T) Heidenau K60 Scout

pneu traseiro TL Adventure Enduro _ M&S EAN 4027694140313

Heidenau K 60 SCOUT 170/60 B17 (72T) Heidenau K60 Scout pneu traseiro Tubeless Adventure,Enduro,_ M&S pneu para moto M/C

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Preço: 154.41 EUR
(incl. IVA. sem. expedição)

disponível

Especificações técnicas

Marca Heidenau
pneu Profile K 60 SCOUT
medida 170/60 B17
Categoria pneu para moto M/C
Tipo Adventure,Enduro,_ M&S
frente / traseira pneu traseiro
Índice de velocidade T
Carregando índice 72
carcaça TL / Tubeless / Bias
EAN 4027694140313
ArtNr 11140031
DOT Novo
Peso 8.3 kg
País de produção DE

Um den Leistungsparametern der neuen Reiseenduro Generation von BMW und KTM gerecht zu werden, mussten die Profilblöcke angepasst werden. Damit wird eine Fahrstabilität erreicht, die mit Straßenreifen vergleichbar ist. Als Mischung kommt die bewährte und nasshaftungsoptimierte „Dauerläufer“ Mischung zum Einsatz, die sich bei den vorhandenen Dimensionen des K60Scout hervorragend bewährt hat. Dadurch wird der Spagat zwischen Langlebigkeit, Straßenperformance, Nassgrip und Traktion erreicht, den besonders Fernreisende sehr schätzen.

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  " der Heidenau K60 Scout glänzt mit vergleichsweise hoher Geländekompetenz, wie die groben Stollen ja schon optisch vermitteln. Lange Autobahnetappen oder sportliche Kurvenhatz sind weniger sein Ding, obwohl er sich hier klar von Grobstollern wie TKC 80 und Karoo absetzen kann. Für den Mischbetrieb Straße-Gelände ist er also eine ernstzunehmende Alternative. ...“

  " der Scout wuselt zwar nicht wie ein reinrassiger Enduro-Pneu um die Ecke, aber er wirkt auch nicht schwerfällig und rollt sehr homogen bis auf die Flanke ab. Darüber hinaus ist die Rückmeldung zum Fahrer gut. ...“

  " ... das Erstlingswerk der Reifenwerke Heidenau für die Groß-Enduros macht auf Anhieb eine gute Figur. Gute Haftwerte im Trockenen und im Nassen, ausreichend Stabilität und dazu noch solide Laufleistungen - was will man mehr? "




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Boa durabilidade, desempenho em velocidade razoável e em piso seco curva e trava bem. Em piso molhado é razoável em curva, em travagem perde um pouco. É bastante ruidoso, especialmente em velocidades 110-130 km/h e em curva.

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