Main Menu
Esta notícia não está disponível no seu idioma. Escolha uma das versões disponíveis:
Aqui está a versão em português do comunicado de imprensa:
A Dunlop Motorcycle Europe foi nomeada, pelo segundo ano consecutivo, parceira oficial de pneus do prestigiado evento Honda Adventure Roads. Este verão, o aclamado Trailmax Raid será novamente o pneu de eleição, proporcionando a aderência e a estabilidade essenciais aos pilotos que participam no renovado programa de aventura da Honda.
Enquanto a edição do ano passado levou 37 pilotos numa viagem de 2.500 quilómetros de Roma a Istambul, a edição de 2026 introduz um formato renovado. A Honda passou de um foco de ultra-resistência para uma série de tours de três dias focados na técnica de condução. Os participantes conduzirão a versátil Honda XL750 Transalp através de duas rotas espetaculares:
Junho: De Barcelona a Toulouse
Setembro: De Turim a Nice
O Trailmax Raid é célebre pelo seu ADN polivalente. Como um pneu 50/50 on/off-road, combina um desempenho robusto em terra com um comportamento impecável em estrada, tanto em piso seco como molhado.
"Os pilotos confiam no Trailmax Raid para oferecer o equilíbrio certo entre capacidade off-road e manuseabilidade em estrada", afirma Roberto Finetti, Gestor de Marketing da Dunlop Motorcycle Europe. "Sabemos que o Trailmax Raid proporcionará a confiança necessária para que os participantes desfrutem plenamente destes tours espetaculares."
Nick Bennett, da Honda Motor Europe, acrescentou que o pneu é o "parceiro perfeito" para a XL750 Transalp, destacando que os participantes anteriores elogiaram a sua capacidade de lidar com diversos terrenos sem comprometer o conforto em estrada.
Não precisa de estar no tour oficial da Honda para experienciar um desempenho de aventura de classe mundial. Quer esteja a navegar em asfalto molhado ou em trilhos de gravilha solta, o Dunlop Trailmax Raid foi concebido para superar os seus limites.
Pronto para elevar o nível da sua condução? Equipe a sua mota com a mesma confiança dos pilotos do Honda Adventure Roads.
Compre o Dunlop Trailmax Raid na loja online myNETmoto agora!
O primeiro teste de pneus de 2026 foca-se em pneus desportivos nos tamanhos 120/70 ZR17 e 190/55 ZR17.
Cinco pares – Bridgestone S23, Dunlop Sportsmart MK 4, Michelin Power 6, Pirelli Diablo Rosso IV e Metzeler Sportec 01 –
percorrem 2.200 km numa BMW S 1000 XR e depois voltam a competir em testes em piso seco e molhado.
Bridgestone S23 BOM - Conclusão: O Bridgestone S23 tem um desempenho muito bom em muitas áreas quando novo. No entanto, com o aumento da quilometragem,
a diferença para a concorrência aumenta, pois apresenta o maior desgaste. O fabricante japonês precisa urgentemente de melhorar este pneu.
Dunlop Sportsmart MK4 MUITO BOM - Conclusão: O Dunlop Sportsmart MK 4 está muito perto de ser perfeito. Excelente em estradas rurais, excelente em piso molhado e excelente em durabilidade! O pneu conquistou uma merecida vitória no teste pelo seu desempenho verdadeiramente completo.
Michelin Power 6 BOM - Conclusão: Quando se trata de um excelente desempenho em estradas rurais e de uma condução divertida, o Power 6 é uma opção soberba. O seu desgaste lento é um ponto positivo adicional e garante características de condução consistentes.
Pirelli Diablo Rosso IV BOM - Conclusão: O Pirelli Rosso IV é um pneu desportivo com elevada estabilidade e excelente desempenho em estradas rurais e em piso molhado. Quem prefere "muito rápido" a "confortável" ficará satisfeito com este pneu italiano.
Metzeler Sportec 01 BOM - Conclusão: "Veni, vidi, vici" não se aplicou este ano. A empresa de Munique terá de engolir esta pílula amarga e fazer melhorias. O desgaste do pneu traseiro, em particular, impacta negativamente a condução e custa pontos valiosos.
Continental SportAttack 5 – O Conti SportAttack 5 chegou tarde demais para este teste, mas já está disponível nas lojas. Apenas o pneu na medida 200/55 ZR17 estará disponível em março.
Esta notícia não está disponível no seu idioma. Escolha uma das versões disponíveis:
Esta notícia não está disponível no seu idioma. Escolha uma das versões disponíveis:
Esta notícia não está disponível no seu idioma. Escolha uma das versões disponíveis:
Dunlop Sportmax GP (D213) – O pneu de corrida com rasto e o ADN de um slick.
Com o novo Sportmax GP (D213), a Dunlop lança no primeiro trimestre de 2026 o próximo passo evolutivo para pilotos ambiciosos e entusiastas de track days. Este pneu foi especificamente desenvolvido para oferecer a máxima performance em pista sem a necessidade de recorrer a pneus slick.
Tecnologia de Campeão do Mundo: O Sportmax GP beneficia diretamente da experiência por trás dos lendários slicks Dunlop KR109 e KR108. Adota a sua tecnologia de carcaça e contorno para uma condução precisa e estabilidade superior.
Compostos de Próxima Geração: Os novos compostos desenvolvidos oferecem uma amplitude térmica de funcionamento extremamente vasta. O resultado é um nível de aderência consistentemente elevado, que dura desde a primeira sessão até à bandeira de xadrez.
Fabricado em França: Qualidade de fabrico de topo proveniente da fábrica da Dunlop em França.
A Bridgestone Corporation (Bridgestone) anunciou hoje que lançará o pneu desportivo premium para motocicletas Bridgestone BATTLAX RACING STREET RS12 em janeiro de 2026 para o mercado europeu e outros mercados.
Sob o conceito "From Circuit to Street" (Do Circuito para a Rua), e incorporando a tecnologia de pneus de corrida, o BATTLAX RACING STREET RS12 oferece o mais alto nível de desempenho de aderência em piso seco na linha de pneus BATTLAX homologados para estrada.
Tecnologias Principais do BATTLAX RACING STREET RS12
Composto (Compound): Equipado com um composto desenvolvido com base em tecnologias acumuladas através do desenvolvimento de pneus de corrida.
Novo Desenho da Banda de Rodagem (New Tread Pattern): O desenho recém-projetado com uma proporção de sulcos otimizada proporciona um desempenho de aderência superior através de maior rigidez do pneu e de uma área de contato aumentada durante as curvas.
Nova Estrutura (New Structure): Para o pneu dianteiro, a estrutura "HE-MS BELT", comprovada nas corridas de motociclismo de nível superior em todo o mundo, é adotada pela primeira vez num pneu BATTLAX comercial. A cinta flexível equaliza a pressão de contato para melhorar ainda mais a aderência.
Incorporando tecnologias comprovadas pelo sucesso contínuo em corridas de resistência de motocicletas, o novo BATTLAX RACING STREET RS12 proporciona melhorias abrangentes no desempenho em circuito, com ênfase particular na aderência em piso seco. O tempo de volta é significativamente reduzido em comparação com o modelo anterior, o BATTLAX RACING STREET RS11.
Além disso, ao otimizar a combinação de composto, desenho da banda de rodagem e estrutura, o pneu mantém um alto desempenho de aderência mesmo após várias voltas. Como resultado, proporciona aos motociclistas segurança, tranquilidade e prazer numa ampla variedade de condições de pilotagem — desde pilotagem desportiva em estradas secas até estradas sinuosas e pistas de circuito.
Com o novo Continental TKC 802, a Continental apresenta a novíssima segunda geração do seu lendário pneu de motocicleta TKC 80 após quatro décadas e estabelece novos padrões para o segmento de motocicletas trail de viagem e adventure. A procura por experiências off-road está a crescer em todo o mundo – um número crescente de motociclistas procura desafios longe da estrada. Ao mesmo tempo, as motos adventure, maiores e mais potentes, estão a colocar as maiores exigências sobre os pneus: mais performance em estrada; mais tração; mais aventura. Como o produto off-road mais forte no portefólio de Pneus para Motocicletas da Continental, o TKC 802 oferece uma sensação de liberdade sem compromissos.
Sucessor do icónico pneu Continental: mais de 40 anos de experiência encontram a tecnologia de ponta
Novo design do piso para máxima aderência em estrada e off-road
Carcassa otimizada e novo composto de borracha para estabilidade, tração e aderência em piso molhado
Ampla gama de tamanhos para todas as populares trail enduros para aventuras reais
Os pneus de motocicleta Continental estão redefinindo a performance. O novo ContiSportAttack 5 é a mais recente geração de pneus supersport para aqueles que procuram a máxima dinâmica de condução sem compromissos. Desenvolvido na pista de corrida; aperfeiçoado para a estrada – o ContiSportAttack 5 oferece aderência excecional, superior estabilidade em curvas, resposta de direção precisa e um aquecimento extremamente rápido. Esta mais recente evolução do pneu supersport estará disponível no primeiro trimestre de 2026.
Posicionamento Supersport: Um Equilíbrio Ótimo entre Sport e Hipersport
O ContiSportAttack 5 é ainda mais desportivo que o seu antecessor, o ContiSportAttack 4, e foi concebido como um pneu 80/20 para o segmento supersport. Isso o torna a escolha ideal para motociclistas que desejam tirar o máximo proveito das suas motocicletas (super) desportivas e naked – tanto em estradas rurais sinuosas quanto durante sessões ocasionais de treino em pista.
Quando Peter Hickman e Jeremy Guarnoni cruzaram a linha de chegada para vencer as 8 Heures Moto de Spa-Francorchamps em setembro, o seu objetivo estava completo. Mas para estes dois pilotos experientes, o objetivo naquele dia não era ganhar a corrida. Era testar pneus.
A Equipa de Testes da Dunlop é um dos programas de desenvolvimento mais interessantes no motociclismo. Gerido pelo Steven Casaer (EMC37) com engenheiros do centro técnico da Dunlop em Montluçon, França, o programa aproveita a experiência dos melhores pilotos para testar a próxima geração de pneus de competição e track day nas condições mais difíceis e realistas — corridas reais.
“Testar neste ambiente é diferente de apenas testar numa pista normal,” explica Peter Hickman. “Significa que quando estamos a ultrapassar, estamos a sair da linha de corrida, a experimentar diferentes partes da pista que não faríamos se estivéssemos a testar sozinhos. Conseguimos usar o pneu de uma forma diferente e nas condições realistas em que realmente vai ser utilizado.”
A Metzeler estará presente na EICMA 2025, de 4 a 9 de novembro, em Milão, com três novos pneus: os supersportivos SPORTEC 01 e SPORTEC 01 RS, e o pneu enduro on/off KAROO 4 Street, que serão as estrelas do estande i54 no Pavilhão 5.
O portfólio da marca Metzeler é enriquecido com três novos pneus: os supersportivos SPORTEC 01 e SPORTEC 01 RS e o produto enduro on/off KAROO 4 Street. Estes novos modelos serão o destaque do espaço de exposição da Metzeler, no estande i54, Pavilhão 5, na EICMA, que acontecerá em Milão de 4 a 9 de novembro de 2025.
A linha Metzeler SPORTEC tem sido, por mais de uma década, uma referência no segmento de pneus supersport para motocicletas, apreciada pelo prazer de pilotagem, versatilidade e alto desempenho em superfícies molhadas. Esta linha inclui modelos de sucesso como o SPORTEC M7 RR e, posteriormente, o SPORTEC M9 RR, ambos desenvolvidos graças à vasta experiência adquirida em corridas de estrada, incluindo o Tourist Trophy da Ilha de Man, do qual a Metzeler é a fornecedora oficial de pneus desde 2023.
O SPORTEC 01 e o mais esportivo SPORTEC 01 RS foram projetados para dar continuidade a essa tradição de sucesso e foram desenvolvidos para elevar ainda mais o nível de desempenho supersport. Ambos são dedicados a motociclistas esportivos que buscam alta performance e confiabilidade, e aproveitam a tecnologia patenteada DYNATREAD™. Adotada pela primeira vez no Metzeler ROADTEC 02, essa tecnologia resulta em um design de banda de rodagem adaptável que melhora a aderência e a estabilidade em alta velocidade, e foi aprimorada para ser aplicada no campo supersport.
Metzeler SPORTEC 01: É o sucessor direto do SPORTEC M9 RR e um pneu para uso esportivo em estrada, ideal para motociclistas que exigem controle em diferentes condições, tanto secas quanto molhadas. Comparado ao SPORTEC 01 RS, oferece maior quilometragem e melhor desempenho em piso molhado.
Metzeler SPORTEC 01 RS: É a versão mais extrema do SPORTEC 01, um pneu homologado para uso em estrada projetado para oferecer altos níveis de aderência e também adequado para dias de pista (track days). Em comparação com o SPORTEC 01, este pneu oferece maior aderência, sendo mais adequado para quem prefere uma pilotagem ainda mais esportiva na estrada e deseja ir para o circuito usando os mesmos pneus, sem a necessidade de transportá-los ou trocá-los.
O KAROO 4 Street é um pneu de trilha on/off, projetado para motocicletas adventure de alta cilindrada e maxi enduros, para um uso de 70% estrada e 30% fora de estrada. Ele oferece excelente desempenho em estrada, mantendo boas capacidades off-road. É o sucessor do KAROO Street e a mais recente adição à família Metzeler KAROO, que também inclui o KAROO 4, desenvolvido para um uso mais focado no off-road.
O KAROO 4 Street atende à crescente demanda por pneus para motos adventure que oferecem excelente desempenho em estrada, tanto em superfícies secas quanto molhadas, combinados com uma estética off-road e a possibilidade de rodar em estradas de terra. É dedicado a motociclistas que possuem motos Adventure modernas e buscam um pneu com cravos que ofereça excelente aderência na estrada, bom comportamento no molhado, quilometragem, estabilidade e conforto. Comparado ao seu predecessor KAROO Street, o novo pneu apresenta:
Melhor manobrabilidade em estrada, graças aos novos perfis.
Desgaste mais uniforme, obtido com a maior separação dos blocos centrais.
Melhor conforto acústico, com o design dos blocos de passo múltiplo.
Melhor tração off-road em terrenos macios.
Os três novos pneus farão parte da gama Metzeler 2026 e estarão disponíveis para venda ao público nos primeiros meses do próximo ano, com o cronograma exato dependendo da região.
A Dunlop Lança o Novo Pneu de Enduro Dunlop Geomax EN92
A Dunlop revelou seu novo pneu de enduro Geomax EN92, projetado para oferecer aos pilotos melhor desempenho e versatilidade em uma ampla variedade de terrenos off-road. O Geomax EN92 substitui o popular Geomax EN91 e está disponível em dois compostos diferentes: o Geomax EN92 padrão para condições médias e o Geomax EN92 SOFT para trilhas molhadas, rochosas e cheias de raízes.
Os novos pneus foram desenvolvidos com base na longa história da Dunlop em corridas off-road de alto nível, um legado que inclui inúmeras vitórias no 6DAYS FIM Enduro of Nations e outros campeonatos. O Geomax EN92 é projetado para proporcionar excelente aderência, tração e flexibilidade, tornando-o adequado tanto para pilotos profissionais quanto para os de fim de semana.
O Geomax EN92 apresenta várias inovações-chave para melhorar seu desempenho:
Perfil mais macio: Uma parede lateral mais arredondada aumenta o conforto do piloto e a flexibilidade em terrenos irregulares.
Pneu dianteiro aprimorado: O pneu dianteiro possui um layout de blocos otimizado com uma proporção de área de contato reduzida para melhor aderência em superfícies duras e rochosas. A Progressive Cornering Block Technology (PCBT) ajuda o pneu a "cavar" na sujeira e melhora a aderência nas curvas.
Pneu traseiro avançado: O pneu traseiro inclui a V-Block Technology (V-BT) para tração e controle excepcionais, e a Reinforced Scoop Technology (RST) para ajudar o pneu a "cavar" em solo macio. Ele também usa a PCBT para aumentar a flexibilidade e melhorar a aderência ao inclinar.
Essas tecnologias trabalham juntas para proporcionar melhor aderência, previsibilidade e flexibilidade em condições secas e molhadas.
A nova linha Geomax EN92 estará disponível na Europa a partir do início de 2026, com os insertos anti-furo Geomax Mousse disponíveis no final de 2025 e início de 2026.
Esta notícia não está disponível no seu idioma. Escolha uma das versões disponíveis:
