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Os pneus originais METZELER TOURANCE NEXT 2 são projetados principalmente para uso em estrada, enquanto os pneus opcionais METZELER KAROO 4 são destinados aos entusiastas do off-road.
A Metzeler fornece os pneus originais para a nova BMW R 1300 GS, recentemente apresentada ao público. Nos tamanhos 120/70 R19 dianteiro e 170/60 R17 traseiro, os pneus Metzeler Tourance Next 2 foram selecionados como equipamento original para todas as versões da R 1300 GS, além do modelo básico, também para as variantes Trophy, Triple Black e Option 719 Tramuntana, enquanto os pneus Metzeler Karoo 4 são oferecidos como um equipamento opcional mediante solicitação.
Michelin apresenta três novos pneus de moto para os segmentos Hypersport e Adventure Touring na EICMA 2023
A Michelin apresenta na EICMA 2023 três novos pneus de moto que foram projetados para oferecer maior desempenho e tração tanto na estrada quanto na pista. Os novos pneus MICHELIN Power 6, MICHELIN Power GP 2 e MICHELIN Anakee Road estarão disponíveis nas lojas a partir de janeiro de 2024.
MICHELIN Power 6: Esporte para todos os dias
O MICHELIN Power 6 é um novo pneu Hypersport que oferece desempenho esportivo e tração extrema em estradas secas e molhadas, além de longa vida útil para pilotos frequentes. Também é ágil e está disponível em vários tamanhos diferentes, tornando-o adequado para motos de 300cc. O MICHELIN Power 6 já está aprovado para o novo modelo KTM 390 Duke 2024.
MICHELIN Power GP 2: Da pista para a estrada
O MICHELIN Power GP 2 é um novo pneu de corrida que é aprovado para uso em estradas públicas. Com base na vasta experiência da Michelin na MotoGP™, o MICHELIN Power GP 2 oferece mais tração em estradas secas e molhadas do que seu antecessor, ao mesmo tempo em que oferece alta precisão de manobra e manobrabilidade ideal. Isso permite que pilotos experientes explorem seus limites na pista, enquanto desfrutam de uma experiência de pilotagem segura e esportiva na estrada.
MICHELIN Anakee Road: Desempenho de estrada com design "Trail-Look"
O MICHELIN Anakee Road é um novo pneu Adventure Touring que oferece excelente tração em diferentes tipos de superfícies, secas ou molhadas. Também oferece longa vida útil e estabilidade de manobra, tornando-o uma escolha confiável para viagens longas. O MICHELIN Anakee Road foi desenvolvido especificamente para motos grandes e pesadas de Adventure Touring, e seu design "Trail-Look" também é visualmente adequado para este segmento.
O compromisso da Michelin com a inovação
A Michelin está comprometida em desenvolver pneus de moto inovadores que atendam às necessidades dos pilotos e fabricantes. Os três novos pneus apresentados na EICMA 2023 são apenas o começo, e a Michelin está ansiosa para apresentar novas inovações em 2024.
Conclusão
Os três novos pneus de moto da Michelin certamente agradarão aos pilotos que pilotam todos os tipos de motos. O MICHELIN Power 6 é um excelente pneu versátil para pilotos Hypersport, enquanto o MICHELIN Power GP 2 é ideal para pilotos experientes que desejam explorar seus limites na pista. O MICHELIN Anakee Road é o pneu ideal para pilotos de Adventure Touring que procuram um pneu confiável e de alto desempenho para viagens longas.
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A Bridgestone anunciou hoje o lançamento do BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S23, um novo pneu radial esportivo para motocicletas para uso em estradas que estará disponível a partir de janeiro de 2024.
O BATTLAX HYPERSPORT S23 é o produto mais recente da linha BATTLAX de pneus premium para motocicletas da Bridgestone, que celebra seu 40º aniversário em 2023. Oferecendo várias melhorias de desempenho em relação ao seu predecessor, o BATTLAX HYPERSPORT S23 é um pneu esportivo de última geração que foi projetado para atender aos requisitos da pilotagem esportiva no asfalto.
Principais características:
Benefícios:
O BATTLAX HYPERSPORT S23 é o pneu perfeito para motociclistas que desejam o melhor desempenho possível no asfalto. Com sua aderência excepcional em seco, desempenho em molhado aprimorado, durabilidade aprimorada e manuseio esportivo, o BATTLAX HYPERSPORT S23 é o pneu perfeito para uma variedade de condições de pilotagem.
Público-alvo:
O BATTLAX HYPERSPORT S23 é ideal para motociclistas que pilotam motos esportivas e desejam um pneu que possa oferecer desempenho excepcional no asfalto.
Disponibilidade:
O BATTLAX HYPERSPORT S23 estará disponível a partir de janeiro de 2024 em uma variedade de tamanhos para pneus dianteiros de 17 e 19 polegadas.
Conclusão:
O Bridgestone BATTLAX HYPERSPORT S23 é a próxima geração de pneus radiais esportivos para motocicletas. Com seu desempenho excepcional no asfalto, o BATTLAX HYPERSPORT S23 é o pneu perfeito para motociclistas que desejam a melhor experiência possível ao pilotar suas motos esportivas.
METZELER ROADTEC 02, o novo pneu esportivo de turismo da marca Metzeler, está concluindo com sucesso as fases finais de desenvolvimento e testes e, a partir de janeiro de 2024, estará disponível para venda ao público.
Em comparação com seu antecessor ROADTEC 01, o ROADTEC 02 melhora significativamente o desempenho dinâmico, principalmente o manuseio e o comportamento em estradas molhadas, e faz isso usando uma alta porcentagem de materiais de origem natural (materiais total ou parcialmente derivados de biomassa: plantas e vegetais) ou reciclados.
O segmento ao qual o ROADTEC 02 pertence é o Sport-Touring, ou seja, o de pneus para uso misto esportivo e de turismo, mas com este produto a marca Metzeler elevou ainda mais o nível de esportividade ao criar efetivamente um pneu "Super Sport Touring". É capaz de apresentar as características típicas de um pneu de turismo, como a elevada quilometragem e a excelente aderência em piso molhado, combinadas com muitas das características mais típicas dos pneus superdesportivos, como o seu comportamento que confere novos níveis de esportividade.
O PIRELLI SCORPION Trail III é o novo pneu de enduro de rua da Pirelli desenvolvido para maxi enduros que combina excelente desempenho no asfalto e em uso off-road leve. O pneu está a completar os seus últimos e rigorosos testes ao ar livre e estará à venda ao público a partir de janeiro de 2024.
Nos últimos anos, o segmento de enduro street tornou-se um dos mais importantes do mercado e a Pirelli optou por desenvolver pneus com desempenho cada vez mais esportivo em estrada, mas com aparência off-road, com atenção especial à facilidade de uso em diferentes condições de estrada.
O Pirelli SCORPION Trail III apresenta, de fato, um visual de piso agressivo por trás do qual reside uma forte inovação tecnológica. Aproveita as mais recentes tecnologias, materiais e processos, bem como o conhecimento adquirido pela Pirelli no segmento ‘big enduro’, para responder às mais exigentes expectativas do mercado, oferecendo qualidades de estrada de primeira linha. Em comparação com o seu antecessor SCORPION Trail II, o novo pneu garante um comportamento em estrada significativamente melhorado e um comportamento mais desportivo graças à excelente aderência, bem como um melhor desempenho em piso molhado. Além disso, o SCORPION Trail III garante estabilidade mesmo com carga total e pode interagir melhor com os sistemas eletrônicos da máquina. Por fim, no que diz respeito à condução off-road, a resistência à abrasão foi significativamente melhorada, o que é um parâmetro importante para quem gosta de se aventurar em estradas de terra.
Os pilotos de motocross terão em breve um novo pneu para conquistar a areia profunda com maior tração e controlo quando o novo Mitas TERRA FORCE-MX SAND 2 sair da linha de montagem em outubro. Desenvolvido e testado com pilotos, este novo pneu traseiro foi concebido para proporcionar a melhor tração em areia profunda e macia. O novo padrão do piso substituirá o atual padrão SAND para as rodas traseiras.
Mitas TERRA FORCE-MX SAND 2 110/90 -19 (62M)
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A Dunlop revelou a mais recente adição à sua gama de pneus de enduro: Dunlop Geomax EN91 EX. Baseado no vencedor de corridas Geomax EN91, o novo pneu traseiro EN91 EX foi projetado tanto para pilotos de enduro altamente qualificados que competem nos eventos mais extremos quanto para entusiastas de fim de semana que buscam melhor desempenho para seus passeios de enduro.
Este pneu supermacio promete um nível de desempenho sem precedentes, oferecendo maior aderência, especialmente nos terrenos mais desafiadores e escorregadios, bem como tração superior num amplo espectro de paisagens. Ele foi projetado para uso em corridas onde pneus compatíveis com a FIM e/ou legais para estradas não são exigidos pelos regulamentos.
Geomax EN91 EX apresenta um composto de competição de testes intransigente, proporcionando aderência superior em terrenos excepcionalmente desafiadores e escorregadios. Seu padrão de blocos incorpora blocos mais altos para ajudar os pilotos a ganhar aderência em terrenos soltos, enquanto a construção melhora a absorção com propriedades de carcaça modificadas, proporcionando melhor feedback e controle para os pilotos. Em contraste com a norma EN91, a carcaça apresenta maior rigidez, facilitando uma melhor penetração na superfície para maior tração.
Luca Davide Andreoni, Gestor de Marketing de Motos da Dunlop Europa afirmou: “Com o lançamento do Geomax EN91 EX, a Dunlop está a levar a tecnologia dos pneus de enduro a novos patamares. Este pneu foi projetado especificamente para pilotos de enduro altamente qualificados, oferecendo aderência e tração incomparáveis nos terrenos mais desafiadores, para que possam obter o melhor desempenho nas competições mais difíceis.”
O Dunlop Geomax EN91 EX é produzido como equipamento traseiro, disponível em 140/80-18 e pode ser combinado com qualquer Geomax 80/100-21 ou 90/90-21 dianteiro, de acordo com a preferência do piloto e as condições do terreno. Geomax EN91 EX é melhor usado com a mousse Dunlop Enduro para um desempenho ideal. Está disponível a partir de setembro de 2023 na Europa.
A Mitas está a tentar reforçar ainda mais a sua posição como líder nas corridas de Enduro, introduzindo o seu totalmente novo Mitas Terra Force EX.
A nova linha de pneus 2023, testada por pilotos de Enduro quanto ao desempenho em todos os tipos de terreno, foi concebida para proporcionar mais potência, controlo e resistência, mesmo nas condições mais extremas.
Variedade e qualidade
A série TERRA FORCE-EX oferece-lhe quatro perfis diferentes em numerosas versões e dimensões. Desenvolvida por pilotos de enduro, esta linha é sinónimo de maior desempenho, controlo e durabilidade, mesmo nas condições mais extremas.
Reforço da posição no mercado
Gustavo Pinto Teixeira, Vice-Presidente da Duas Rodas e Pneus Especiais da Yokohama TWS, está entusiasmado com o lançamento do Mitas TERRA FORCE-EX, sublinhando que este desenvolvimento reforça a posição da Mitas como um dos principais intervenientes nos sectores do enduro e dos desportos duplos. Os clientes podem contar com o fornecimento dos pneus TERRA FORCE-EX neste outono e nos anos seguintes.
A família de pneus Mitas TERRA FORCE-EX oferece uma vasta gama de perfis adaptados a diferentes tipos de terreno. De condições suaves a duras, de condições húmidas a secas, esta família de pneus tem algo para oferecer a todos os pilotos de enduro. Descubra a variedade e a qualidade que a Mitas traz ao mercado com a família de pneus TERRA FORCE-EX!
A profundidade mínima obrigatória do piso dos pneus de motociclos na Alemanha e noutros países, como França, Espanha e Suíça, é de 1,6 milímetros.
Para ciclomotores e motociclos ligeiros, é exigido pelo menos um milímetro de profundidade do piso.
Noutros países, em Itália, Noruega e Finlândia, por exemplo, as pessoas contentam-se com 1,0 milímetros, segundo a Conti, e na Grã-Bretanha e nos Estados Unidos até 0,8 milímetros. Se um fabricante de pneus aconselha a compra atempada de pneus novos, isso não parece totalmente altruísta. Mas a Continental, por exemplo, pode apresentar boas razões. Com a diminuição da profundidade do piso, um pneu acumula menos temperatura, dizem eles. O piso profundo trabalha mais, gera mais calor através de mais fricção e, por conseguinte, mais aderência.
Com o piso cheio, o fabricante também diz que há menos risco de sofrer um furo. Acima de tudo, porém, a capacidade de absorção de água aumenta com a chuva.
Aquaplanagem em pneus de motociclos
Para o novo pneu Road Attack 3 sport-touring, os especialistas em borracha da divisão de duas rodas da Conti, sediada em Korbach, citam uma taxa de absorção de água de meio litro por segundo a uma velocidade de 100 km/h - desde que a profundidade total do piso de 7 mm esteja disponível. Com apenas 2 mm, o valor desce para 200 mililitros por segundo e com 0,8 mm de piso para 125 mililitros, dizem eles.
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