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Na Road Racing Night, em Milão, Metzeler revelou seu segredo de longa data sobre o sucessor do M7 RR e apresentou o novo METZELER SPORTEC M9 RR.
METZELER supera: Quatro modelos de pneus novos para a nova temporada
Bem a tempo do EICMA 2019, o tradicional fabricante de Munique está expandindo sua gama com quatro novos modelos de pneus em todos os segmentos: o super carro esportivo SPORTEC ™ M9 RR, o modelo de turismo esportivo ROADTEC ™ 01 SE, o modelo RACETEC ™ TD para os fãs de pista e a scooter ROADTEC ™ para todos pilotos scooter.
Típico da METZELER: Todos os quatro pneus novos oferecem aos motoristas a tecnologia mais avançada e o desempenho ideal em suas respectivas áreas de aplicação. O novo SPORTEC ™ M9 RR é o sucessor do premiado SPORTEC ™ M7 RR, que continua sendo a referência em supersports. O ROADTEC ™ 01 SE é a evolução do popular pneu esportivo de turismo ROADTEC ™ 01. Disponível em tamanhos radiais, oferece aos proprietários de bicicletas nuas, super atletas e esportistas a combinação perfeita de manuseio aprimorado e desempenho esportivo. Para aqueles que levam suas bicicletas para rastrear nos Track Days, o novo RACETEC ™ TD Slick é a escolha perfeita. Com a scooter ROADTEC ™, a METZELER apresenta o legítimo herdeiro da popular família FEELFREE ™: como todos os modelos ROADTEC ™, é um verdadeiro polivalente, sendo ideal para uso na cidade, no trânsito e nos esportes.
Para clientes ainda mais esportivos, os Korbachers agora têm o pneu hipersport ContiRaceAttack 2 Street, um pneu de corrida que pode lidar facilmente com a vida cotidiana na estrada e o ContiRaceAttack Comp.End. substituído. Se você gosta de esportes consistentemente e está em casa na pista como corredor de hobby, aproveite o ContiRaceAttack 2 ainda mais rigoroso com genes de corrida intransigentes nas versões "suave" ou "média", que, opcionalmente com pressão reduzida do ar e aquecedores de pneus, oferecem desempenho máximo marcou no percurso da corrida.
Resolve o ContiRaceAttack Comp. a partir. Graças ao composto BlackChili, esses dois novos produtos também brilham com propriedades extremamente estáveis e antiderrapantes.
Para motocicletas com capacidade cúbica média a pequena, a Continental terá um pneu diagonal completamente desenvolvido em seu programa a partir de 2020.
O Continental ContiStreet será o ContiGO! Descasque (Cidade).
Como o ContiRoad, o ContiStreet foi projetado com base no bem-sucedido vencedor do teste múltiplo Korbacher, ContiRoadAttack 3. Ambos os pneus estabelecem altos padrões em termos de confiabilidade, aderência e durabilidade.
Descobriremos mais na EICMA em Milão, onde a Continental apresentará todos os seus novos pneus para motocicleta.
A Continental está começando a temporada de motocicletas de 2020 com uma forte diferenciação de linhas de produtos individuais.
Como sucessor do ContiSportAttack 3, o atleta de rua Continental Sport Attack 4 sai da assadeira com uma pegada significativamente maior em inclinações baixas do que seu antecessor.
Propriedades como aderência, precisão e manuseio também foram otimizadas e alcançam novos recordes graças ao composto BlackChili da Continental.
Comunicado de imprensa da Continental
O quarto na Ofensiva Continental de Pneus 2020 é o Continental TKC 70 Rocks, um pneu traseiro sem cinto central e com pernos ao longo de todo o piso. O trabalhador de fronteira entre o TKC 70 e o TKC 80 pode fazer mais
Terreno que "os anos setenta" e mais estrada que os "anos oitenta" e, portanto, oferece uma alternativa atraente para os pilotos que querem ser "distantes e selvagens".
O TKC 70 Rocks pode ser combinado com o pneu dianteiro do CONTINENTAL TKC 70, criando uma opção de pneu adicional para aqueles com desejo de viajar que desejam sair da estrada.
O pneu traseiro estará disponível em 5 tamanhos de pneu a partir de 2020.
17 polegadas em 130/80 140/80 150/70 170/60
18 polegadas em 150/70
O PIRELLI DIABLO ROSSO III estará disponível em novos tamanhos de pneu em 2019.
110/70 R17 (54H) pneus dianteiros
140/70 R17 (66H) pneus traseiros
150/60 R17 (66H) pneus traseiros
Fevereiro 2019
240/45 ZR17 (82W) para a Ducati Diavel
A marca de pneus Vredestein, conhecida no setor automotivo, anunciou a introdução de pneus radiais de turismo esportivo, desenvolvidos especialmente para motocicletas nas estradas europeias.
Os novos pneus para moto Vredestein devem estar disponíveis a partir do segundo trimestre de 2020.
Este é o:
Vredestein Centauro ST - um pneu esportivo de turismo que está disponível inicialmente nas versões 120 e 180
Vredestein Centauro Road - um pneu esportivo de turismo para motocicletas menores, como o BMW G310R, Bajaj-Dominar 400 ou KTM 390/125
Vredestein Staccata - um pneu de rolete
A gama MITAS CUSTOM FORCE da Mitas abrange todas as características de um pneu cruiser personalizado de elevado desempenho: durabilidade, estabilidade, conforto e um design atrativo. A entrada no segmento de pneus cruiser personalizados representa um novo capítulo no percurso da Mitas, que tem como objetivo tornar-se num fabricante de pneus para motas de todas as gamas.
A nova gama foi amplamente testada sob as condições mais rigorosas possíveis nos Estados Unidos e em diferentes países europeus, para garantir o melhor desempenho.
Ksenija Bitenc, diretor da divisão de Pneus para Motas da Mitas, explica:
"Materiais de excelência, juntamente com uma carcaça robusta, garantem um ótimo desempenho de condução a diferentes velocidades, sob todas as condições meteorológicas e em diferentes superfícies de estrada. A fase de desenvolvimento foi alvo de especial atenção, que garante travagens e manobras de topo da gamma mesmo em pisos molhados.
Nenhum detalhe foi deixado ao acaso para garantir a total satisfação dos motoclistas, mesmo em viagens mais longas com um passageiro e bagagem.
O design atrativo do padrão do piso, com sulcos elegantes, representa a forma de uma cobra em movimento; um premenor fantástico para os verdadeiros motoclistas de cruisers personalizadas."
Michelin, marca francesa de pneus pretende que os proprietários de motos custom tenham um pneu específico e com melhor performance. A mais recente geração do pneu Commander III conta com variantes Touring e Cruiser.
Vinte anos depois de ter apresentado ao mundo das duas rodas o primeiro Commander, a Michelin volta a destacar-se da concorrência lançando no mercado o novo Commander III, que nesta terceira geração está dividido em duas variantes: Cruiser e Touring.
A nova gama de pneus Michelin Commander III é a resposta da marca às expectativas dos proprietários de motos tipo custom, que procuram nas suas viagens de moto um estilo próprio, tranquilidade e liberdade.
O novo Commander III caracteriza-se por uma resistência ao desgaste superior, maior aderência ao asfalto, e tendo em conta o tipo de motos para o qual foi pensado, este pneu da Michelin conta também com um desenho do rasto que visa promover a imagem das motos custom.
O Bridgestone Battlax BT46 está configurado para substituir o memorável e icónico Battlax BT45. Desde a sua introdução, há 22 anos, o Battlax BT45 é o pneu preferido para as tours. Agora, a Bridgestone atualizou o design com tecnologia moderna.
O Battlax BT46 apresenta uma forma de V invertida no padrão da frente – combate as forças de trabalho no pneu, reduz o desgaste irregular e fornece ao motociclista um feedback incrível para uma condução superior. O pneu traseiro é aprimorado com um composto único de sílica recentemente adaptado para maximizar o desempenho, aderência e desgaste. O desempenho em piso molhado foi atualizado a partir do BT45, sem impacto no conhecido desempenho do manuseamento em piso seco e na resistência ao desgaste do antecessor. E o BT46 é compatível com a aplicação da UM: pneus marcados sem câmara-de-ar são aprovados para montagem em jantes do tipo tubo.
A Bridgestone desenvolveu este pneu especialmente para cobrir a ampla gama de motociclos que competem no segmento de turismo. Disponível em 21 medidas para a frente e 27 no pneu traseiro. Dez medidas principais serão lançadas em janeiro de 2020, com o lançamento da linha completa logo de seguida.
Especialmente desenvolvido para a Maxi Classic Racing, este pneu já provou o seu desempenho superior. Ainda em desenvolvimento, o Bridgestone Battlax Classic Racing CR11 foi vencedor no campeonato de resistência clássica da Europa (CEE). No clássico de 4 horas de Biker’s em Spa-Francorchamps, ajudou a #10 Poweracing-Japauto a levar para casa o primeiro lugar e a equipa nº 5 Roadrunner a conquistar o segundo lugar. Em condições difíceis de piso molhado, o melhor tempo da volta e o ritmo mais rápido foram registados com os pneus Bridgestone.
O Battlax Classic Racing CR11 oferece aquecimento super-rápido – de máxima importância para corridas que não permitem aquecedores de pneus. O padrão do piso é derivado do pneu de corrida com pneus da Bridgestone, Battlax Racing R11. Garante ao motociclista aderência consistente e desempenho superior. Com a sua construção de elevado desempenho V-MS-Belt (correia monospiral variável) na parte da frente, este pneu oferece uma excelente estabilidade de travagem e oferece feedback extra nas curvas. No pneu traseiro, uma combinação de compostos de alta performance numa configuração de três camadas aumenta o desempenho em piso molhado. Em conformidade com os regulamentos da FIM Europe para o Maxi Classic, este pneu é o seu bilhete para o sucesso nas corridas.
Disponível a partir de março de 2020, na medida 110/80 R18 na frente e 150/65 R18 na de trás. NHS
Bridgestone Battlecross E50 Extreme – Dedicado a corridas de enduro extremo
Introduzido em 2019, o Battlecross E50 teve um primeiro ano vitorioso, ao vencer corridas em diferentes categorias de enduro. Por detrás desse sucesso, a Bridgestone está a lançar um novo pneu de corrida dedicado ao enduro extremo. O novo E50 Extreme desafia até os terrenos mais difíceis. Possui um composto macio especialmente desenvolvido para uma maior aderência e elevado poder de tração. O padrão do piso incorpora o posicionamento avançado do bloco e trabalha com a tecnologia Castle Block do E50 para maximizar o efeito da borda e proporcionar tração extra.
Disponível a partir de janeiro de 2020 numa medida traseira: 140/80 – 18 70M NHS.
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