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O METZELER TOURANCETM NEXT 2 DÁ ÀS MOTOS AVENTUREIRAS DA NOVA GERAÇÃO O MÁXIMO CONTROLE E SENSAÇÃO DE SEGURANÇA, GRAÇAS AO DESEMPENHO APRIMORADO NA CHUVA E AO PRAZER DE GUIAR
O TOURANCE NEXT 2 é a nova referência no segmento de enduro street, as novas medidas trail do SPORTECTM M9 RR, as novas especificações dianteira e traseira do MCE 6 DAYS EXTREME desenvolvida para o enduro tradicional e para as competições de enduro extremo, as novas especificações R dentro do portfólio MC360TM, desenhado para uso competitivo no motocross e a nova gama RACETEC™ SM, produto dedicado a competições Supermoto, são as muitas novidades da oferta da METZELER para 2021.
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A Mitas, reforça a sua oferta para o segmento de Trail do mercado de motos e, devido à demanda, reintroduz várias medidas à sua linha E-07, juntamente com o bem sucedido E-07+, para oferecer ainda mais escolha aos motociclistas deste segmento.
Gustavo Pinto Teixeira, vice-presidente do "Two Wheels and Specialty Tires, explica:
“O E-07 é um verdadeiro pneu de aventura 50% on-road e 50% off-road. Ao longo dos anos, continuou a ser uma das escolhas mais desejada para os pilotos de aventura, pois combina ótimo desempenho em asfalto e performance em viagens mais aventureiras off-road. Devido ao seu composto resistente e ao ótimo desempenho dentro e fora de estrada, o E-07 continua a ser a escolha preferida em muitas viagens pelo mundo”.
O E-07+ é um pneu de aventura 60% on-road e 40% off-road, líder em sua categoria. Desenvolvido para motos de maior potência e motociclistas que procuram ótimo desempenho off-road com melhor desempenho na estrada. Como o desenho é um pouco mais orientado para a estrada do que o E-07 original, os dois requisitos mencionados são atendidos. O desenho do E-07+ oferece muito espaço entre os blocos para que favorece melhor tração em areia, lama e água, mantendo suficiente contato entre a estrada e o pneu.
A única naked com motor equipado com supercharger atualmente no mercado conta, exclusivamente, com os pneus DIABLO ROSSO III como equipamento original nas medidas 120/70 ZR 17 e 190/55 ZR 17
Protagonista da feira EICMA em novembro do ano passado e recentemente apresentada à imprensa internacional em Las Vegas, nos Estados Unidos, a Kawasaki Z H2 representa a motocicleta mais radical e poderosa já produzida na histórica série Z. Agora, o modelo principal desta família, a sobrealimentada de Akashi é capaz de satisfazer os motociclistas mais exigentes, graças a uma longa lista de recursos técnicos e eletrônicos de ponta. A característica mais marcante é certamente o motor de quatro cilindros em linha equipado com supercharger de 988cc que é capaz de gerar até 200 cv a 11.000 rpm.
Para transmitir a alta potência gerada pelo motor ao solo, a Kawasaki selecionou o Pirelli DIABLO ROSSO™ III nas medidas TL 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (K) para a dianteira e 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL (D) para a traseirada Z H2. A versão do pneu dianteiro (K) foi projetada pelos engenheiros da Pirelli especificamente para atender às metas da empresa japonesa em termos de agilidade e dirigibilidade. A versão traseira (D) gerencia a incrível potência e o imenso torque do motor sobrealimentado, garantindo alta estabilidade e gerenciamento de tração.
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O PIRELLI PHANTOM SPORTSCOMP RS é um novo pneu de competição também aprovado para uso em estrada, projetado para motocicletas com rodas de dezoito polegadas e destinado a corridas clássicas de sprint e resistência.
O PHANTOM SPORTSCOMP RS combina o design histórico da banda de rodagem do icônico PHANTOMTM SPORTSCOMP com a mais recente tecnologia para pneus de corrida de alto desempenho e foi projetado para aplicações de corrida clássicas contemporâneas.
As principais vantagens oferecidas ao ciclista são o aquecimento rápido e a ampla gama de temperaturas de operação que permitem a entrada na pista mesmo sem aquecedores de pneus. O PHANTOM ™ SPORTSCOMP RS oferece grande consistência à medida que a bicicleta é emprestada, graças a um perfil de raio duplo otimizado para uso em chassis mais antigos; Uma vez na pista de corrida em plena inclinação, a grande área de pegada comunica o controle à frente e a aderência ao pneu traseiro.
Para 2020, a Pirelli anuncia inúmeras inovações na gama de corridas, enriquecendo-a com novos produtos e expandindo a escolha de tamanhos e compostos de muitos pneus. A Pirelli sempre esteve na vanguarda da pesquisa e do desenvolvimento tecnológico no ambiente de corridas, graças a suas décadas de comprometimento no Campeonato Mundial de Superbike da FIM. As principais notícias para o próximo ano no segmento de pneus de corrida para motocicletas de produção, em todas as classes do campeonato, são o uso de pneus lisos DIABLO ™ SUPERBIKE.
Para a classe rainha, em 2020, a marca italiana propõe este produto em novos tamanhos aumentados, que permitem melhorias adicionais em termos de manuseio e desempenho superior, contribuindo para a redução contínua dos tempos de volta. Novos compostos com uma ampla variedade de usos também respondem melhor, em termos de versatilidade e condições de uso, às necessidades dos profissionais e dos entusiastas do dia da pista.
Para a linha DIABLO SUPERCORSA SC, disponível legalmente, agora disponível em um novo composto SC3 que permite o melhor desempenho em várias sessões em um espectro extraordinariamente amplo de características da pista e temperaturas de operação, de acordo com a nova versão do DIABLO SUPERBIKE SC3.
DIABLO SUPERBIKE
DIABLO SUPERCORSA SC V3
O METZELER Calendar 2020 com o título "METZELER EXTREME" homenageia os heróis dos esportes radicais de enduro
O 26º Calendário Clássico METZELER, que celebra o histórico mundo das corridas de duas rodas com imagens em preto e branco, também será dedicado ao enduro extremo em 2020
O METZELER Calendar 2020 também será apresentado em duas versões para o próximo ano: a versão clássica, agora em sua 26ª edição, com motivos históricos em preto e branco das competições de duas rodas e a versão "METZELER EXTREME", que trata de o mundo do enduro extremo, no qual a marca de pneus alemã pode recordar décadas de sucesso.
O METZELER RACETEC ™ TD Slick amplia a linha de pneus slick de corrida METZELER para pilotos e corredores de clubes para uso em corridas e treinos.
O RACETEC ™ TD Slick é um pneu liso, rápido e fácil de manusear. Também pode ser usado sem um aquecedor de pneus e não requer um ajuste especial para fornecer o melhor desempenho.
As principais características do RACETEC ™ TD Slick são o desempenho ideal, mesmo após várias sessões de treinamento, versatilidade para diferentes superfícies da pista e temperaturas operacionais, alta resistência à abrasão e a capacidade de reverter a direção de rodar os pneus traseiros entre os treinos, quando as peças de corrida produzem mais desgaste de um lado.
O RACETEC ™ TD Slick foi desenvolvido para ciclistas que desejam tirar proveito de um produto liso, mas não precisam de nenhum equipamento de corrida adicional (suportes, aquecedores de pneus, geradores, etc.) ou uma configuração e suspensão altamente ajustadas necessárias com pneus de corrida suaves.
O novo pneu traseiro MICHELIN Enduro Xtrem é o resultado de três anos de trabalho de pesquisa e desenvolvimento e apresenta aderência excepcional, mesmo nas superfícies mais exigentes. A resistência ao desgaste foi outro fator importante neste novo pneu, que deve oferecer aos concorrentes a melhor chance de sucesso.
O MICHELIN Enduro Xtrem é usado por várias equipes, incluindo a Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, cujos pilotos incluem Graham Jarvis.
Os defensores de jogos de enduro extremos como o Erzberg Rodeo, Romaniacs e Getzen Rodeo conhecem as condições que aguardam os pilotos em lugares que variam de pedreiras a montanhas a encostas incrivelmente íngremes, onde a aderência e a tração costumam ter um papel de destaque.
140/80 -18 (70R) ENDURO XTREM
