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No início da época de 2025, aumentaremos os preços dos pneus para motociclos em média 2,4% (com ajustes estruturais dos preços).
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Desde outubro de 2024, os pneus de inverno que possuem apenas o símbolo M+S estão em vigor para automóveis e já não podem ser utilizados em condições de estrada de inverno. Apenas são permitidos pneus com o símbolo 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) na lateral. O período de transição termina oficialmente em 2024.
Dunlop lança Dunlop SportSmart MK4 como mais recente pneu hypersport premium.
Novo pneu hypersport focado em estrada oferece enorme melhoria em precisão, feedback e aderência em piso molhado para que os pilotos possam dominar as curvas.
A Dunlop revelou seu mais recente pneu hypersport focado em estrada, o SportSmart mk4, apresentando melhorias para construir sobre o alto nível de desempenho dinâmico em estrada de seu antecessor para uma ampla variedade de motos esportivas.
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Cinco novos tamanhos de pneus para o Continental ContiRoad
O pneu sport touring ContiRoad agora também está disponível para motociclistas na classe de cilindrada até 300 cc. As cinco novas dimensões do versátil esportivo estarão à venda gradualmente até o segundo trimestre de 2024: como pneus dianteiros de 17 polegadas nas medidas 100/80-17 e 110/70-17, e como pneus traseiros de 17 polegadas em três medidas: 130/70-17 e 140/70-17 e 150/60-17.
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Seis pneus foram testados em uma BMW R 1250 RS nos tamanhos 120/70 ZR17 e 180/55 ZR17 para provar suas qualidades. Cinco dos pneus já haviam sido amplamente testados no Teste de Pneu para Turismo de 2022, mas sem o teste de desgaste junto com o recém-chegado METZELER ROADTEC 02.
Manuseio em Estradas e Uso Diário
Três marcas com pontuações iguais provam o quão próximos os pneus turísticos podem estar mesmo após 2000 quilômetros de distância de teste. Dunlop e Michelin mantêm seu caráter ágil e prático desde o início, enquanto a Pirelli mantém sua estabilidade em curvas rápidas. O novo Metzeler não consegue chegar ao topo e se posiciona no meio do campo com a Continental. A Bridgestone sofre muito com seu desgaste, degrada-se fortemente e, portanto, só recebe um "bom".
Desempenho em Molhado
Embora não se trate de tempos de volta absolutos, isso reflete o nível dos quatro melhores pneus. Apenas 1,2 segundos separam os pneus na avaliação individual e, na soma de todos os pontos, eles estão separados por apenas um ponto. A Continental também é boa, mas com pequenas fraquezas na aderência e precisão de direção. Devido ao alto desgaste, a Bridgestone não dá mais uma boa sensação ao piloto.
Desempenho de Desgaste
Vamos começar pelo pneu mais marcante. O Bridgestone T 32, infelizmente, se destaca negativamente do campo de teste, pois já está acenando a bandeira branca na roda dianteira e gritando "Acabei". O Metzeler também perdeu algumas penas, mas de forma muito uniforme na frente e atrás, sem grandes influências negativas no comportamento de pilotagem. A Continental faz o mesmo. Ótimo, depois de 2000 quilômetros ainda existem pneus divertidos: os pneus da Dunlop, Michelin e Pirelli.
Para o teste completo, adquira a Motorrad na banca ou online hoje.
Os pneus originais METZELER TOURANCE NEXT 2 são projetados principalmente para uso em estrada, enquanto os pneus opcionais METZELER KAROO 4 são destinados aos entusiastas do off-road.
A Metzeler fornece os pneus originais para a nova BMW R 1300 GS, recentemente apresentada ao público. Nos tamanhos 120/70 R19 dianteiro e 170/60 R17 traseiro, os pneus Metzeler Tourance Next 2 foram selecionados como equipamento original para todas as versões da R 1300 GS, além do modelo básico, também para as variantes Trophy, Triple Black e Option 719 Tramuntana, enquanto os pneus Metzeler Karoo 4 são oferecidos como um equipamento opcional mediante solicitação.
Michelin apresenta três novos pneus de moto para os segmentos Hypersport e Adventure Touring na EICMA 2023
A Michelin apresenta na EICMA 2023 três novos pneus de moto que foram projetados para oferecer maior desempenho e tração tanto na estrada quanto na pista. Os novos pneus MICHELIN Power 6, MICHELIN Power GP 2 e MICHELIN Anakee Road estarão disponíveis nas lojas a partir de janeiro de 2024.
MICHELIN Power 6: Esporte para todos os dias
O MICHELIN Power 6 é um novo pneu Hypersport que oferece desempenho esportivo e tração extrema em estradas secas e molhadas, além de longa vida útil para pilotos frequentes. Também é ágil e está disponível em vários tamanhos diferentes, tornando-o adequado para motos de 300cc. O MICHELIN Power 6 já está aprovado para o novo modelo KTM 390 Duke 2024.
MICHELIN Power GP 2: Da pista para a estrada
O MICHELIN Power GP 2 é um novo pneu de corrida que é aprovado para uso em estradas públicas. Com base na vasta experiência da Michelin na MotoGP™, o MICHELIN Power GP 2 oferece mais tração em estradas secas e molhadas do que seu antecessor, ao mesmo tempo em que oferece alta precisão de manobra e manobrabilidade ideal. Isso permite que pilotos experientes explorem seus limites na pista, enquanto desfrutam de uma experiência de pilotagem segura e esportiva na estrada.
MICHELIN Anakee Road: Desempenho de estrada com design "Trail-Look"
O MICHELIN Anakee Road é um novo pneu Adventure Touring que oferece excelente tração em diferentes tipos de superfícies, secas ou molhadas. Também oferece longa vida útil e estabilidade de manobra, tornando-o uma escolha confiável para viagens longas. O MICHELIN Anakee Road foi desenvolvido especificamente para motos grandes e pesadas de Adventure Touring, e seu design "Trail-Look" também é visualmente adequado para este segmento.
O compromisso da Michelin com a inovação
A Michelin está comprometida em desenvolver pneus de moto inovadores que atendam às necessidades dos pilotos e fabricantes. Os três novos pneus apresentados na EICMA 2023 são apenas o começo, e a Michelin está ansiosa para apresentar novas inovações em 2024.
Conclusão
Os três novos pneus de moto da Michelin certamente agradarão aos pilotos que pilotam todos os tipos de motos. O MICHELIN Power 6 é um excelente pneu versátil para pilotos Hypersport, enquanto o MICHELIN Power GP 2 é ideal para pilotos experientes que desejam explorar seus limites na pista. O MICHELIN Anakee Road é o pneu ideal para pilotos de Adventure Touring que procuram um pneu confiável e de alto desempenho para viagens longas.
A Bridgestone anunciou hoje o lançamento do BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S23, um novo pneu radial esportivo para motocicletas para uso em estradas que estará disponível a partir de janeiro de 2024.
O BATTLAX HYPERSPORT S23 é o produto mais recente da linha BATTLAX de pneus premium para motocicletas da Bridgestone, que celebra seu 40º aniversário em 2023. Oferecendo várias melhorias de desempenho em relação ao seu predecessor, o BATTLAX HYPERSPORT S23 é um pneu esportivo de última geração que foi projetado para atender aos requisitos da pilotagem esportiva no asfalto.
Principais características:
Benefícios:
O BATTLAX HYPERSPORT S23 é o pneu perfeito para motociclistas que desejam o melhor desempenho possível no asfalto. Com sua aderência excepcional em seco, desempenho em molhado aprimorado, durabilidade aprimorada e manuseio esportivo, o BATTLAX HYPERSPORT S23 é o pneu perfeito para uma variedade de condições de pilotagem.
Público-alvo:
O BATTLAX HYPERSPORT S23 é ideal para motociclistas que pilotam motos esportivas e desejam um pneu que possa oferecer desempenho excepcional no asfalto.
Disponibilidade:
O BATTLAX HYPERSPORT S23 estará disponível a partir de janeiro de 2024 em uma variedade de tamanhos para pneus dianteiros de 17 e 19 polegadas.
Conclusão:
O Bridgestone BATTLAX HYPERSPORT S23 é a próxima geração de pneus radiais esportivos para motocicletas. Com seu desempenho excepcional no asfalto, o BATTLAX HYPERSPORT S23 é o pneu perfeito para motociclistas que desejam a melhor experiência possível ao pilotar suas motos esportivas.
METZELER ROADTEC 02, o novo pneu esportivo de turismo da marca Metzeler, está concluindo com sucesso as fases finais de desenvolvimento e testes e, a partir de janeiro de 2024, estará disponível para venda ao público.
Em comparação com seu antecessor ROADTEC 01, o ROADTEC 02 melhora significativamente o desempenho dinâmico, principalmente o manuseio e o comportamento em estradas molhadas, e faz isso usando uma alta porcentagem de materiais de origem natural (materiais total ou parcialmente derivados de biomassa: plantas e vegetais) ou reciclados.
O segmento ao qual o ROADTEC 02 pertence é o Sport-Touring, ou seja, o de pneus para uso misto esportivo e de turismo, mas com este produto a marca Metzeler elevou ainda mais o nível de esportividade ao criar efetivamente um pneu "Super Sport Touring". É capaz de apresentar as características típicas de um pneu de turismo, como a elevada quilometragem e a excelente aderência em piso molhado, combinadas com muitas das características mais típicas dos pneus superdesportivos, como o seu comportamento que confere novos níveis de esportividade.
O PIRELLI SCORPION Trail III é o novo pneu de enduro de rua da Pirelli desenvolvido para maxi enduros que combina excelente desempenho no asfalto e em uso off-road leve. O pneu está a completar os seus últimos e rigorosos testes ao ar livre e estará à venda ao público a partir de janeiro de 2024.
Nos últimos anos, o segmento de enduro street tornou-se um dos mais importantes do mercado e a Pirelli optou por desenvolver pneus com desempenho cada vez mais esportivo em estrada, mas com aparência off-road, com atenção especial à facilidade de uso em diferentes condições de estrada.
O Pirelli SCORPION Trail III apresenta, de fato, um visual de piso agressivo por trás do qual reside uma forte inovação tecnológica. Aproveita as mais recentes tecnologias, materiais e processos, bem como o conhecimento adquirido pela Pirelli no segmento ‘big enduro’, para responder às mais exigentes expectativas do mercado, oferecendo qualidades de estrada de primeira linha. Em comparação com o seu antecessor SCORPION Trail II, o novo pneu garante um comportamento em estrada significativamente melhorado e um comportamento mais desportivo graças à excelente aderência, bem como um melhor desempenho em piso molhado. Além disso, o SCORPION Trail III garante estabilidade mesmo com carga total e pode interagir melhor com os sistemas eletrônicos da máquina. Por fim, no que diz respeito à condução off-road, a resistência à abrasão foi significativamente melhorada, o que é um parâmetro importante para quem gosta de se aventurar em estradas de terra.
