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A Motocicleta de Teste: BMW S 1000 R
A BMW S 1000 R serve como modelo representativo para uma categoria de motocicletas extremamente potentes, cujo desempenho (exceto velocidade máxima) quase rivaliza com o de uma Superbike. Com sistemas de assistência eletrônica de ponta e uma posição de pilotagem confortável, oferece condições ideais para os pilotos de teste.
Candidatos a Teste
Resultados Resumidos:
Como não houve tempo suficiente para o grande teste comparativo, submetemos o novo Bridgestone S23 a um teste de acompanhamento contra seu predecessor bem estabelecido e um novo popular.
Informações Adicionais:
O teste foi conduzido pela revista Motorrad. Você pode solicitar o TESTE completo em PDF. O teste foi realizado em uma BMW S 1000 R. As condições do teste foram variadas, incluindo tempo seco, molhado e frio. Os resultados do teste são baseados nas opiniões subjetivas dos pilotos de teste.
O PIRELLI SCORPION Trail III é o novo pneu de enduro de rua da Pirelli desenvolvido para maxi enduros que combina excelente desempenho no asfalto e em uso off-road leve. O pneu está a completar os seus últimos e rigorosos testes ao ar livre e estará à venda ao público a partir de janeiro de 2024.
Nos últimos anos, o segmento de enduro street tornou-se um dos mais importantes do mercado e a Pirelli optou por desenvolver pneus com desempenho cada vez mais esportivo em estrada, mas com aparência off-road, com atenção especial à facilidade de uso em diferentes condições de estrada.
O Pirelli SCORPION Trail III apresenta, de fato, um visual de piso agressivo por trás do qual reside uma forte inovação tecnológica. Aproveita as mais recentes tecnologias, materiais e processos, bem como o conhecimento adquirido pela Pirelli no segmento ‘big enduro’, para responder às mais exigentes expectativas do mercado, oferecendo qualidades de estrada de primeira linha. Em comparação com o seu antecessor SCORPION Trail II, o novo pneu garante um comportamento em estrada significativamente melhorado e um comportamento mais desportivo graças à excelente aderência, bem como um melhor desempenho em piso molhado. Além disso, o SCORPION Trail III garante estabilidade mesmo com carga total e pode interagir melhor com os sistemas eletrônicos da máquina. Por fim, no que diz respeito à condução off-road, a resistência à abrasão foi significativamente melhorada, o que é um parâmetro importante para quem gosta de se aventurar em estradas de terra.
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A única naked com motor equipado com supercharger atualmente no mercado conta, exclusivamente, com os pneus DIABLO ROSSO III como equipamento original nas medidas 120/70 ZR 17 e 190/55 ZR 17
Protagonista da feira EICMA em novembro do ano passado e recentemente apresentada à imprensa internacional em Las Vegas, nos Estados Unidos, a Kawasaki Z H2 representa a motocicleta mais radical e poderosa já produzida na histórica série Z. Agora, o modelo principal desta família, a sobrealimentada de Akashi é capaz de satisfazer os motociclistas mais exigentes, graças a uma longa lista de recursos técnicos e eletrônicos de ponta. A característica mais marcante é certamente o motor de quatro cilindros em linha equipado com supercharger de 988cc que é capaz de gerar até 200 cv a 11.000 rpm.
Para transmitir a alta potência gerada pelo motor ao solo, a Kawasaki selecionou o Pirelli DIABLO ROSSO™ III nas medidas TL 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (K) para a dianteira e 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL (D) para a traseirada Z H2. A versão do pneu dianteiro (K) foi projetada pelos engenheiros da Pirelli especificamente para atender às metas da empresa japonesa em termos de agilidade e dirigibilidade. A versão traseira (D) gerencia a incrível potência e o imenso torque do motor sobrealimentado, garantindo alta estabilidade e gerenciamento de tração.
