Main Menu
A Heidenau apresenta com orgulho o K34 Arrow, uma adição inovadora à sua já extensa linha de pneus. O Heidenau K34 Arrow, que estreia na EICMA 2024, é o primeiro pneu cruiser da Heidenau projetado especificamente para os amantes de viagens de moto.
Uma combinação perfeita de estilo e desempenho
O K34 Arrow foi projetado para motociclistas que buscam uma experiência de pilotagem dinâmica e personalizada. Combina perfeitamente o design clássico com a tecnologia de ponta. Seu padrão de piso distinto oferece não apenas uma excelente aderência em superfícies secas e molhadas, mas também confere ao pneu uma aparência atemporal.
Principais características:
Construção reforçada com aramida: Garante estabilidade, durabilidade e precisão de manuseio excepcionais. Direção suave e pilotagem equilibrada: Proporciona uma experiência de pilotagem confortável e controlada. Capacidade de alta velocidade: Com um índice de velocidade de 210 km/h, o K34 Arrow está pronto para alta velocidade. Capacidade de carga robusta: Um alto índice de carga permite cargas pesadas, ideal para viagens longas.
Tamanhos disponíveis:
Dianteiro: 130/90 B16 (73H) Traseiro: 180/65 B16 (81H)
Eleve sua experiência de cruzeiro com o Heidenau K34 Arrow. É mais do que um pneu, é uma declaração.
Desde outubro de 2024, os pneus de inverno que possuem apenas o símbolo M+S estão em vigor para automóveis e já não podem ser utilizados em condições de estrada de inverno. Apenas são permitidos pneus com o símbolo 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) na lateral. O período de transição termina oficialmente em 2024.
Seis pneus foram testados em uma BMW R 1250 RS nos tamanhos 120/70 ZR17 e 180/55 ZR17 para provar suas qualidades. Cinco dos pneus já haviam sido amplamente testados no Teste de Pneu para Turismo de 2022, mas sem o teste de desgaste junto com o recém-chegado METZELER ROADTEC 02.
Manuseio em Estradas e Uso Diário
Três marcas com pontuações iguais provam o quão próximos os pneus turísticos podem estar mesmo após 2000 quilômetros de distância de teste. Dunlop e Michelin mantêm seu caráter ágil e prático desde o início, enquanto a Pirelli mantém sua estabilidade em curvas rápidas. O novo Metzeler não consegue chegar ao topo e se posiciona no meio do campo com a Continental. A Bridgestone sofre muito com seu desgaste, degrada-se fortemente e, portanto, só recebe um "bom".
Desempenho em Molhado
Embora não se trate de tempos de volta absolutos, isso reflete o nível dos quatro melhores pneus. Apenas 1,2 segundos separam os pneus na avaliação individual e, na soma de todos os pontos, eles estão separados por apenas um ponto. A Continental também é boa, mas com pequenas fraquezas na aderência e precisão de direção. Devido ao alto desgaste, a Bridgestone não dá mais uma boa sensação ao piloto.
Desempenho de Desgaste
Vamos começar pelo pneu mais marcante. O Bridgestone T 32, infelizmente, se destaca negativamente do campo de teste, pois já está acenando a bandeira branca na roda dianteira e gritando "Acabei". O Metzeler também perdeu algumas penas, mas de forma muito uniforme na frente e atrás, sem grandes influências negativas no comportamento de pilotagem. A Continental faz o mesmo. Ótimo, depois de 2000 quilômetros ainda existem pneus divertidos: os pneus da Dunlop, Michelin e Pirelli.
Para o teste completo, adquira a Motorrad na banca ou online hoje.
Esta notícia não está disponível no seu idioma. Escolha uma das versões disponíveis:
Esta notícia não está disponível no seu idioma. Escolha uma das versões disponíveis:
O NOVO PNEU MAXXIS SUPERMAXX-SC TORNA-SE PNEU DE EQUIPAMENTO OE PARA A NOVA MONETINHA ELÉTRICA BMW, A BMW CE 04
Com uma correia espiral progressiva para uma maior área de contato nos cantos, uma correia espiral de aço para estabilidade direcional ideal e um pneu traseiro de composto duplo para o equilíbrio ideal entre quilometragem e aderência, o Supermaxx SC é ideal para o novo produto de ponta da BMW. Este novo pneu Maxxis também otimiza a eficiência com baixa resistência ao rolamento para permitir a quilometragem máxima com uma única carga. O Supermaxx SC foi desenvolvido para uso em scooters a motor e a bateria.
"A Maxxis tem orgulho de estar associada à BMW com o novo Supermaxx SC, desenvolvido sob a principal inovação e uma cultura corporativa que gira em torno do sistema Triple 3: 100% de qualidade, 100% de serviço e 100% de confiança", disse o Dr. Presidente da Maxxis Internacional. “Com nosso desenvolvimento inovador de pneus e nosso compromisso em atender aos requisitos da BMW, esperamos expandir a instalação de equipamentos originais dos veículos BMW.”
O Maxxis Supermaxx SC está disponível nos tamanhos 120/70 R14, 120/70 R15, 160/60 R14 e 160/60 R15 como pneus de reposição para a nova BMW Scooter e outras maxi scooters do mercado de reposição.
Esta notícia não está disponível no seu idioma. Escolha uma das versões disponíveis:
Esta notícia não está disponível no seu idioma. Escolha uma das versões disponíveis:
Esta notícia não está disponível no seu idioma. Escolha uma das versões disponíveis:
Esta notícia não está disponível no seu idioma. Escolha uma das versões disponíveis:
Esta notícia não está disponível no seu idioma. Escolha uma das versões disponíveis:
Esta notícia não está disponível no seu idioma. Escolha uma das versões disponíveis:
Esta notícia não está disponível no seu idioma. Escolha uma das versões disponíveis:
A partir de 2020, o Dunlop Sportsmart TT também estará disponível nos tamanhos de pneu para Adventure Motorcycles (BMW GS / KTM etc.)
Dunlop Sportsmart TT TRAIL em 120/70 ZR19 e 170/60 ZR17.
Foi isso que a Metzeler tentou com o M7 RR este ano. O pneu foi retirado do programa após um curto período de tempo e não é mais produzido.
É claro que existem motociclistas que realmente querem puxar o acelerador com um GS, mas se você tiver que usar um pneu super esportivo, nós os questionamos. Desde o resto do tempo você tem que aceitar todas as desvantagens de um super atleta.
Levar esse pneu à temperatura de operação nem sempre é fácil.
