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Desde outubro de 2024, os pneus de inverno que possuem apenas o símbolo M+S estão em vigor para automóveis e já não podem ser utilizados em condições de estrada de inverno. Apenas são permitidos pneus com o símbolo 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) na lateral. O período de transição termina oficialmente em 2024.
A Motocicleta de Teste: BMW S 1000 R
A BMW S 1000 R serve como modelo representativo para uma categoria de motocicletas extremamente potentes, cujo desempenho (exceto velocidade máxima) quase rivaliza com o de uma Superbike. Com sistemas de assistência eletrônica de ponta e uma posição de pilotagem confortável, oferece condições ideais para os pilotos de teste.
Candidatos a Teste
Resultados Resumidos:
Como não houve tempo suficiente para o grande teste comparativo, submetemos o novo Bridgestone S23 a um teste de acompanhamento contra seu predecessor bem estabelecido e um novo popular.
Informações Adicionais:
O teste foi conduzido pela revista Motorrad. Você pode solicitar o TESTE completo em PDF. O teste foi realizado em uma BMW S 1000 R. As condições do teste foram variadas, incluindo tempo seco, molhado e frio. Os resultados do teste são baseados nas opiniões subjetivas dos pilotos de teste.
Seis pneus foram testados em uma BMW R 1250 RS nos tamanhos 120/70 ZR17 e 180/55 ZR17 para provar suas qualidades. Cinco dos pneus já haviam sido amplamente testados no Teste de Pneu para Turismo de 2022, mas sem o teste de desgaste junto com o recém-chegado METZELER ROADTEC 02.
Manuseio em Estradas e Uso Diário
Três marcas com pontuações iguais provam o quão próximos os pneus turísticos podem estar mesmo após 2000 quilômetros de distância de teste. Dunlop e Michelin mantêm seu caráter ágil e prático desde o início, enquanto a Pirelli mantém sua estabilidade em curvas rápidas. O novo Metzeler não consegue chegar ao topo e se posiciona no meio do campo com a Continental. A Bridgestone sofre muito com seu desgaste, degrada-se fortemente e, portanto, só recebe um "bom".
Desempenho em Molhado
Embora não se trate de tempos de volta absolutos, isso reflete o nível dos quatro melhores pneus. Apenas 1,2 segundos separam os pneus na avaliação individual e, na soma de todos os pontos, eles estão separados por apenas um ponto. A Continental também é boa, mas com pequenas fraquezas na aderência e precisão de direção. Devido ao alto desgaste, a Bridgestone não dá mais uma boa sensação ao piloto.
Desempenho de Desgaste
Vamos começar pelo pneu mais marcante. O Bridgestone T 32, infelizmente, se destaca negativamente do campo de teste, pois já está acenando a bandeira branca na roda dianteira e gritando "Acabei". O Metzeler também perdeu algumas penas, mas de forma muito uniforme na frente e atrás, sem grandes influências negativas no comportamento de pilotagem. A Continental faz o mesmo. Ótimo, depois de 2000 quilômetros ainda existem pneus divertidos: os pneus da Dunlop, Michelin e Pirelli.
Para o teste completo, adquira a Motorrad na banca ou online hoje.
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Michelin apresenta três novos pneus de moto para os segmentos Hypersport e Adventure Touring na EICMA 2023
A Michelin apresenta na EICMA 2023 três novos pneus de moto que foram projetados para oferecer maior desempenho e tração tanto na estrada quanto na pista. Os novos pneus MICHELIN Power 6, MICHELIN Power GP 2 e MICHELIN Anakee Road estarão disponíveis nas lojas a partir de janeiro de 2024.
MICHELIN Power 6: Esporte para todos os dias
O MICHELIN Power 6 é um novo pneu Hypersport que oferece desempenho esportivo e tração extrema em estradas secas e molhadas, além de longa vida útil para pilotos frequentes. Também é ágil e está disponível em vários tamanhos diferentes, tornando-o adequado para motos de 300cc. O MICHELIN Power 6 já está aprovado para o novo modelo KTM 390 Duke 2024.
MICHELIN Power GP 2: Da pista para a estrada
O MICHELIN Power GP 2 é um novo pneu de corrida que é aprovado para uso em estradas públicas. Com base na vasta experiência da Michelin na MotoGP™, o MICHELIN Power GP 2 oferece mais tração em estradas secas e molhadas do que seu antecessor, ao mesmo tempo em que oferece alta precisão de manobra e manobrabilidade ideal. Isso permite que pilotos experientes explorem seus limites na pista, enquanto desfrutam de uma experiência de pilotagem segura e esportiva na estrada.
MICHELIN Anakee Road: Desempenho de estrada com design "Trail-Look"
O MICHELIN Anakee Road é um novo pneu Adventure Touring que oferece excelente tração em diferentes tipos de superfícies, secas ou molhadas. Também oferece longa vida útil e estabilidade de manobra, tornando-o uma escolha confiável para viagens longas. O MICHELIN Anakee Road foi desenvolvido especificamente para motos grandes e pesadas de Adventure Touring, e seu design "Trail-Look" também é visualmente adequado para este segmento.
O compromisso da Michelin com a inovação
A Michelin está comprometida em desenvolver pneus de moto inovadores que atendam às necessidades dos pilotos e fabricantes. Os três novos pneus apresentados na EICMA 2023 são apenas o começo, e a Michelin está ansiosa para apresentar novas inovações em 2024.
Conclusão
Os três novos pneus de moto da Michelin certamente agradarão aos pilotos que pilotam todos os tipos de motos. O MICHELIN Power 6 é um excelente pneu versátil para pilotos Hypersport, enquanto o MICHELIN Power GP 2 é ideal para pilotos experientes que desejam explorar seus limites na pista. O MICHELIN Anakee Road é o pneu ideal para pilotos de Adventure Touring que procuram um pneu confiável e de alto desempenho para viagens longas.
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Alguns vídeos explicam como trocar seus pneus de moto.
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Na edição n.º 13 06/2017, a revista n.º 1 da Europa "MOTORRAD" abordou finalmente o tema da idade dos pneus de motociclos de forma mais extensa. Assim, foram testados dois conjuntos de Michelin Power 2CT DOT 2515, um dos quais foi armazenado num local fresco e seco, o segundo ao sol direto numa estufa para o tornar ainda mais rápido.
DOT Nummber - código de idade dos pneus do "Department of Transportation
Conclusão: "Se as condições de armazenamento forem favoráveis, os pneus são duráveis durante muitos anos, mas são frequentemente muito mais rápidos em utilização. Só no teste extremo à chuva é que o desempenho diminuiu ligeiramente. "
