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Especialmente desenvolvido para a Maxi Classic Racing, este pneu já provou o seu desempenho superior. Ainda em desenvolvimento, o Bridgestone Battlax Classic Racing CR11 foi vencedor no campeonato de resistência clássica da Europa (CEE). No clássico de 4 horas de Biker’s em Spa-Francorchamps, ajudou a #10 Poweracing-Japauto a levar para casa o primeiro lugar e a equipa nº 5 Roadrunner a conquistar o segundo lugar. Em condições difíceis de piso molhado, o melhor tempo da volta e o ritmo mais rápido foram registados com os pneus Bridgestone.
O Battlax Classic Racing CR11 oferece aquecimento super-rápido – de máxima importância para corridas que não permitem aquecedores de pneus. O padrão do piso é derivado do pneu de corrida com pneus da Bridgestone, Battlax Racing R11. Garante ao motociclista aderência consistente e desempenho superior. Com a sua construção de elevado desempenho V-MS-Belt (correia monospiral variável) na parte da frente, este pneu oferece uma excelente estabilidade de travagem e oferece feedback extra nas curvas. No pneu traseiro, uma combinação de compostos de alta performance numa configuração de três camadas aumenta o desempenho em piso molhado. Em conformidade com os regulamentos da FIM Europe para o Maxi Classic, este pneu é o seu bilhete para o sucesso nas corridas.
Disponível a partir de março de 2020, na medida 110/80 R18 na frente e 150/65 R18 na de trás. NHS
Bridgestone Battlecross E50 Extreme – Dedicado a corridas de enduro extremo
Introduzido em 2019, o Battlecross E50 teve um primeiro ano vitorioso, ao vencer corridas em diferentes categorias de enduro. Por detrás desse sucesso, a Bridgestone está a lançar um novo pneu de corrida dedicado ao enduro extremo. O novo E50 Extreme desafia até os terrenos mais difíceis. Possui um composto macio especialmente desenvolvido para uma maior aderência e elevado poder de tração. O padrão do piso incorpora o posicionamento avançado do bloco e trabalha com a tecnologia Castle Block do E50 para maximizar o efeito da borda e proporcionar tração extra.
Disponível a partir de janeiro de 2020 numa medida traseira: 140/80 – 18 70M NHS.
No Circuito de Sepang, na Malásia, a Michelin lança lá o novo pneu Michelin Pilot Street 2 para motos pequenas, produzido na Indonésia para o mercado local.
Quanto ao tamanho, para esta oportunidade de lançamento o novo Michelin apresenta 4 tamanhos, cada par para 14 polegadas (80/90-14 e 90/90-14) e 17 polegadas (80/80-17 e 90/80-17) anéis de pneu)
O diretor-presidente da Michelin Indonésia, Fritz Mueller, disse: MICHELIN Pilot Street 2 é o compromisso da Michelin em realizar a proteção em segurança em todos os aspectos por meio da inovação e tecnologia de ponta em cada um de seus produtos para fornecer segurança, proteção e desempenho máximos ao dirigir.
Temos o orgulho de lançar o MICHELIN Pilot Street 2, produzido por e para o mercado indonésio. O design e a tecnologia mais recentes do MICHELIN Pilot Street 2 respondem às demandas e necessidades dos motociclistas diários por pneus com durabilidade e alto desempenho, sem reduzir o elemento de segurança e segurança na direção. Este é o DNA da Michelin por mais de um século, disse Fritz em Jacarta na quarta-feira (24/04).
Em relação ao desempenho superior dos pneus em superfícies molhadas, Roslina, chefe de vendas e marketing de duas rodas da Michelin Indonésia, acrescentou que o MICHELIN Pilot Street 2 foi testado diretamente pelo TV Certification Institute, onde os resultados dos testes provam que este pneu pode ultrapassar um 1,2 km circuito molhado
Este novo produto de pneu vem em 19 tamanhos de pneus diferentes com base em rodas de 10, 14, 16 e 17 polegadas.
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