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Dunlop lança Dunlop SportSmart MK4 como mais recente pneu hypersport premium.
Novo pneu hypersport focado em estrada oferece enorme melhoria em precisão, feedback e aderência em piso molhado para que os pilotos possam dominar as curvas.
A Dunlop revelou seu mais recente pneu hypersport focado em estrada, o SportSmart mk4, apresentando melhorias para construir sobre o alto nível de desempenho dinâmico em estrada de seu antecessor para uma ampla variedade de motos esportivas.
Substituindo o altamente popular Dunlop SportSmart Mk3 na linha, que foi lançado em 2019, o novo SportSmart Mk4 representa uma melhoria substancial graças ao desenvolvimento contínuo e incansável de cada componente do pneu. Projetado principalmente para uso em estradas, o SportSmart mk4 se encontra na linha ao lado do Dunlop SportSmart TT, focado em estrada/pista.
Novo composto oferece desempenho aprimorado em condições úmidas
Assim como seu antecessor, o SportSmart mk4 apresenta o composto MultiTread da Dunlop no pneu traseiro, que combina um composto central mais forte e compostos de ombro mais macios para oferecer a melhor combinação de durabilidade e desempenho em curvas. O pneu dianteiro possui a mesma mistura de composto que o ombro do pneu traseiro em toda a sua largura da banda de rodagem, oferecendo o mesmo comportamento tranquilizador e feedback, independentemente do ângulo de inclinação.
O composto do novo pneu permite um desempenho significativamente melhor em condições úmidas com um ganho de 20% em tração em superfícies com baixa aderência e uma melhoria de 18% em superfícies com aderência média, juntamente com uma tração melhorada em condições secas1. O novo composto MultiTread apresenta uma nova mistura de polímeros e a mais recente sílica de alta superfície específica, resinas de aderência úmida e seca e tecnologia "Fine Carbon". Juntos, eles ajudam a reduzir o tempo de aquecimento e ganhar aderência e tração em dias mais frios, bem como reduzir a resistência ao rolamento para melhorar a quilometragem.
"Desde o início, sabíamos que estávamos pedindo muito à nossa equipe de desenvolvimento", explica Roberto Finetti, Gerente de Marketing da Dunlop Motorcycle Europe. "Mesmo hoje, o nível de desempenho do pneu antecessor ainda é muito alto, mas queríamos deixar uma marca e que o novo pneu se destacasse no segmento hypersport premium altamente competitivo. Ficamos encantados que a equipe não apenas atingiu a meta, mas, de fato, mudou os postes de meta, especialmente com as melhorias no desempenho em condições úmidas. O resultado é um pneu hypersport que permite que pilotos de motos esportivas de todos os níveis dominem as curvas."
Tecnologia vencedora de corridas oferece uma condução mais precisa e gratificante A vasta experiência da Dunlop em corridas de superbike e supersport de alto nível é a inspiração para grande parte da tecnologia usada em sua linha hypersport premium, e o SportSmart mk4 é o mais recente pneu a se beneficiar de inovações comprovadas em corridas.
Esses desenvolvimentos incluem a Dynamic Front Formula no pneu dianteiro, que ajuda a obter o equilíbrio perfeito entre esforço de direção reduzido, aderência, estabilidade e sensação para a combinação certa entre os dois pneus, e o Carcass Tension Control System para ajustar a tensão da carcaça e otimizar a pegada para obter o máximo do composto da banda de rodagem.
Como resultado, o SportSmart mk4 oferece aos pilotos uma entrada fácil em curva, mudanças de direção de baixo esforço, excelente precisão de direção e comportamento neutro nas curvas. O conforto do piloto é melhorado para uma condução mais agradável e precisa em estradas acidentadas ou mal conservadas.
A Dunlop usou análise de elementos finitos (FEA) para desenvolver o novo padrão de banda de rodagem distintivo, que é baseado nos padrões do SportSmart Mk3 e TT, mas modificado para corresponder à nova construção e propriedades do composto. Esses elementos trabalham juntos para obter a pegada ideal e a rigidez da carcaça para alcançar a manobrabilidade e a sensação desejadas, bem como um desgaste consistente e um aquecimento rápido.
"O feedback dos pilotos de teste indica uma quase ausência de levantamento ao frear inclinado e que os pneus são impermeáveis às mudanças de carga em geral", explica Dmitri Talboom, Gerente de Produto da Dunlop Motorcycle Europe. "Isso é uma indicação das melhorias que nossa equipe de P&D fez em todos os aspectos do desempenho do pneu para dar aos pilotos de motos esportivas de todos os níveis uma experiência gratificante. Os pilotos mais exigentes valorizarão o incrível nível de desempenho, especialmente em condições mais frias ou úmidas, enquanto outros pilotos notarão a precisão, a facilidade de entrada em curva e o conforto adicional para tornar seus passeios mais agradáveis."
O SportSmart mk4 se encontra na linha hypersport premium da Dunlop ao lado do SportSmart TT (50/50 uso em estrada/pista), D212 GP Racer (para dias de pista) e GP Pro D213 (um pneu de corrida para campeonatos que exigem pneus homologados para estrada). O SportSmart Mk3 existente será mantido em um número limitado de tamanhos. (1) Comparado ao Dunlop SportSmart Mk3 em 120/70ZR17 dianteiro e 180/55ZR17 traseiro. Tamanhos disponíveis no lançamento
120/70 ZR17 (58W) Dunlop SportSmart MK4
160/60 ZR17 (69W) Dunlop SportSmart MK4
180/55 ZR17 (73W) Dunlop SportSmart MK4
190/50 ZR17 (73W) Dunlop SportSmart MK4
190/55 ZR17 (75W) Dunlop SportSmart MK4
200/55 ZR17 (78W) Dunlop SportSmart MK4
O novo Dunlop SPORTSMART MK4 será apresentado ao público em 30.09.2024
