Main Menu
Cinco novos tamanhos de pneus para o Continental ContiRoad
O pneu sport touring ContiRoad agora também está disponível para motociclistas na classe de cilindrada até 300 cc. As cinco novas dimensões do versátil esportivo estarão à venda gradualmente até o segundo trimestre de 2024: como pneus dianteiros de 17 polegadas nas medidas 100/80-17 e 110/70-17, e como pneus traseiros de 17 polegadas em três medidas: 130/70-17 e 140/70-17 e 150/60-17.
Segmento em rápido crescimento: motocicletas até 300 cilindradas
Com os cinco novos tamanhos de entrada, a Continental está equipando motociclistas com motos de cilindrada entre 125 e 300 cc com o desempenho que elas merecem. A categoria de veículos é particularmente popular devido à sua economia, eficiência e adaptabilidade, e está conquistando cada vez mais clientes nos principais mercados da Ásia, América do Norte e do Sul e Europa. Por exemplo, a classe de cilindrada entre 250 e 499 cc triplicou sua participação de mercado na Alemanha nos últimos dez anos: de 4,7% para 14%*.
Para passeios esportivos e diversão na direção do dia a dia
Graças às suas propriedades convincentes, o Continental ContiRoad, mesmo nas cinco novas dimensões como pneu diagonal, domina perfeitamente o equilíbrio entre pilotagem esportiva e prazer de dirigir em todas as condições climáticas do cotidiano. Sua mistura de sílica otimizada oferece aderência particularmente boa no molhado e, portanto, mais segurança em estradas úmidas. Os engenheiros da Continental adotaram o design da banda de rodagem dos pneus radiais maiores. Mais material no perfil das zonas de desgaste garante alta quilometragem e reduz custos por quilômetro.
A carcaça e o contorno do pneu são projetados para uma dirigibilidade lúdica e ao mesmo tempo estabilidade em velocidades mais altas - mesmo com carga máxima. A curta fase de aquecimento também contribui para isso.
Gonasagren Nair, gerente de produto de pneus para motocicletas da Continental: “Nossos cinco novos pneus diagonais garantem fácil acessibilidade e prazer de dirigir em igual medida. O ContiRoad também oferece uma sensação de direção direta quando as coisas precisam ser mais dinâmicas na pista habitual.” Isso se deve à interação cuidadosamente coordenada entre perfil, construção e composto. O resultado é uma superfície de rodagem muito esportiva que cria uma conexão ideal entre quilometragem, estabilidade e autoamortecimento. No que diz respeito à aderência em piso molhado e seco, o ContiRoad pode até competir com pneus muito mais esportivos. Sua flexibilidade e amplitude para diferentes estilos de pilotagem e condições dificilmente poderiam ser maiores: é adequado para uso mesmo em estradas em péssimas condições.
Nov.2019 - O Continental ContiRoad define acentos claros para os pneus esportivos em turnê.
O corredor de longa distância ágil é "Engineered in Germany" e traz novo impulso ao segmento de rua com seus genes Korbacher.
Ele está localizado entre o ContiRoadAttack 3 e seu antecessor, ContiRoadAttack 2. O "EVO" será eliminado gradualmente, o ContiMotion permanecerá no programa.
