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Touring

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www.avonmotorewards.eu

Nova época de motos 2025. Pneus novos.   Avon 3D Supersport   Avon Spirit ST
Os pneus de moto Avon trazem décadas de tradição na criação de pneus que oferecem o valor, a confiança e, acima de tudo, o estilo e o desempenho necessários para aperfeiçoar a sua condução.

pneus de moto Avon

Kranj, 30 de outubro de 2018 - A Mitas, parte do Grupo Trelleborg, lançará seu novo pneu de turismo esportivo, TOURING FORCE, na exposição EICMA em Milão, Itália, de 6 a 11 de novembro, no estande I73, corredor 9.

Ksenija Bitenc, Diretor da Motorcycle Tires and Tubes, diz:

“Estamos orgulhosos de ampliar nossa gama radial com o novo pneu esportivo TOURING FORCE. Nos últimos anos, adquirimos uma valiosa experiência e conhecimento do desenvolvimento interno dos pneus radiais SPORT FORCE + e TERRA FORCE-R. Esses produtos de alto desempenho criaram as bases para a entrada em um segmento de turismo esportivo muito exigente.”

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Cinco novos tamanhos de pneus para o Continental ContiRoad

  • Novo quinteto de dimensões para a classe de cilindrada até 300 cc
  • Ainda mais opções no segmento de turismo esportivo em rápido crescimento
  • Introdução gradual no primeiro semestre de 2024

O pneu sport touring ContiRoad agora também está disponível para motociclistas na classe de cilindrada até 300 cc. As cinco novas dimensões do versátil esportivo estarão à venda gradualmente até o segundo trimestre de 2024: como pneus dianteiros de 17 polegadas nas medidas 100/80-17 e 110/70-17, e como pneus traseiros de 17 polegadas em três medidas: 130/70-17 e 140/70-17 e 150/60-17.

Seis pneus foram testados em uma BMW R 1250 RS nos tamanhos 120/70 ZR17 e 180/55 ZR17 para provar suas qualidades. Cinco dos pneus já haviam sido amplamente testados no Teste de Pneu para Turismo de 2022, mas sem o teste de desgaste junto com o recém-chegado METZELER ROADTEC 02.

Manuseio em Estradas e Uso Diário

Três marcas com pontuações iguais provam o quão próximos os pneus turísticos podem estar mesmo após 2000 quilômetros de distância de teste. Dunlop e Michelin mantêm seu caráter ágil e prático desde o início, enquanto a Pirelli mantém sua estabilidade em curvas rápidas. O novo Metzeler não consegue chegar ao topo e se posiciona no meio do campo com a Continental. A Bridgestone sofre muito com seu desgaste, degrada-se fortemente e, portanto, só recebe um "bom".

Desempenho em Molhado

Embora não se trate de tempos de volta absolutos, isso reflete o nível dos quatro melhores pneus. Apenas 1,2 segundos separam os pneus na avaliação individual e, na soma de todos os pontos, eles estão separados por apenas um ponto. A Continental também é boa, mas com pequenas fraquezas na aderência e precisão de direção. Devido ao alto desgaste, a Bridgestone não dá mais uma boa sensação ao piloto.

Desempenho de Desgaste

Vamos começar pelo pneu mais marcante. O Bridgestone T 32, infelizmente, se destaca negativamente do campo de teste, pois já está acenando a bandeira branca na roda dianteira e gritando "Acabei". O Metzeler também perdeu algumas penas, mas de forma muito uniforme na frente e atrás, sem grandes influências negativas no comportamento de pilotagem. A Continental faz o mesmo. Ótimo, depois de 2000 quilômetros ainda existem pneus divertidos: os pneus da Dunlop, Michelin e Pirelli.

Para o teste completo, adquira a Motorrad na banca ou online hoje.

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