Teste de Pneus para Moto Esportivas 2024: A Escolha Difícil

A temporada de 2024 apresenta mais uma vez um desafio para os motociclistas: escolher o pneu certo para sua moto esportiva. A boa notícia é que uma compra ruim é quase impossível, já que as diferenças entre os candidatos ao teste são mínimas.

A Motocicleta de Teste: BMW S 1000 R

A BMW S 1000 R serve como modelo representativo para uma categoria de motocicletas extremamente potentes, cujo desempenho (exceto velocidade máxima) quase rivaliza com o de uma Superbike. Com sistemas de assistência eletrônica de ponta e uma posição de pilotagem confortável, oferece condições ideais para os pilotos de teste.

Candidatos a Teste

Resultados Resumidos:

• METZELER M9 RR: Muito Bom - Conclusão: Ótimo compromisso entre esportividade e uso diário. Seja em piso molhado, em velocidades esportivas em estradas rurais ou em um contra-relógio: o Metzeler Sportec M9 RR lida muito bem com todas as condições.
• MICHELIN POWER 6: Muito Bom - Conclusão: "Condições frias ou úmidas não afetam o Power 6 com sua boa dirigibilidade. Ganhou em potencial esportivo em relação ao Power 5. Uma verdadeira recomendação para pilotos esportivos do dia a dia."
• PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA: Muito Bom - Conclusão: "Pneu muito esportivo que na versão Corsa foca no tempo seco. Quanto mais esportivamente for pilotado, melhor funcionará. O desempenho em piso molhado é aceitável e pode convencer pilotos esportivos de bom tempo."
• BRIDGESTONE S22: Bom - Conclusão: "Pneu muito esportivo com bom feedback. A boa sensação com o pneu dianteiro, em particular, fala a favor do S22. Outra vantagem do pneu japonês é o seu desempenho geral, que ainda é harmonioso."

Como não houve tempo suficiente para o grande teste comparativo, submetemos o novo Bridgestone S23 a um teste de acompanhamento contra seu predecessor bem estabelecido e um novo popular.

• BRIDGESTONE S23: O Bridgestone S23 supera o S22 em termos de comportamento de entrada de curva, estabilidade e aderência lateral em piso seco. Pilotos esportivos de estrada rural vão adorar por isso. No molhado, o S23 se destaca, principalmente em inclinação. Aqui, supera claramente o S22, o que é demonstrado pelo tempo de volta 3,7 segundos mais rápido. Em termos de distância de frenagem e aceleração no molhado, o S23 se mantém no alto nível do S22.
   
• DUNLOP SPORTSMART MK3: Bom - Conclusão: "O Dunlop Sportsmart MK3 é um pneu muito ágil e esportivo. No entanto, a construção rígida reduz o feedback em condições mais frias, o que perde pontos principalmente no molhado."
  
  A Dunlop está também a lançar o Dunlop SportSmart MK4 como sucessor este ano. Provavelmente disponível a partir de novembro de 2024.

Informações Adicionais:

O teste foi conduzido pela revista Motorrad. Você pode solicitar o TESTE completo em PDF. O teste foi realizado em uma BMW S 1000 R. As condições do teste foram variadas, incluindo tempo seco, molhado e frio. Os resultados do teste são baseados nas opiniões subjetivas dos pilotos de teste.